关于电机饱和，随便聊聊。

(原)刘六陆

MS精工 发表于 2017-5-21 11:12
基本没极限，只要你线圈撑得住，想要多大就多大，具体参考米帝电磁炮，兆安级别电流

精工和我一样也喜欢研究电磁炮吗，话说我就是想用我找到发在论坛的那个专利改成直线电机动子做炮弹做电磁炮你看咋样，不用换向检测简单好做多了，但炮弹要用钕铁硼就贵了

(原)MS精工

刘六陆 发表于 2017-5-21 11:32
精工和我一样也喜欢研究电磁炮吗，话说我就是想用我找到发在论坛的那个专利改成直线电机动子做炮弹做电磁 ...

电磁炮炮弹用不了钕铁硼，因为发射线圈的磁场强度会远远超出磁钢的内禀矫顽力，发射瞬间直接退磁。

(原)刘六陆

MS精工 发表于 2017-5-21 11:12
基本没极限，只要你线圈撑得住，想要多大就多大，具体参考米帝电磁炮，兆安级别电流

既然空心杯这么好为什么我们的电动车轮毂电机还要用硅钢片不直接用类似空心杯结构呢

(原)mengxianhai

电机出厂的铭牌标的数据已经接近磁饱和了，电流和电压超过铭牌上标的，效率都会下降，毕竟厂家对铁芯的测试比我们要准确

(原)王WZJ_97

mengxianhai 发表于 2017-5-24 11:29
电机出厂的铭牌标的数据已经接近磁饱和了，电流和电压超过铭牌上标的，效率都会下降，毕竟厂家对铁芯的测试 ...

牵引电机如果像航模电机那样电流和电压标在接近最大值，那么说明厂家是傻的，既然是傻，那早就倒闭了

功率问题，然后有说道效率问题，又是一堆人不经计算的拍脑袋说效率低

然后说到工业标称值，又是打起来了，特斯拉D85P的4极异步感应电机1400rpm工业标称值就是10KW，实际1万5千rpm的运行功率300KW

然而还有一个容易引起误解的就是尤奈特电机的标称额定转速并不是RV值转速，而且是S9工作制牵引电机，更容易引起某些人认为这电机就是应该工作在标称功率。

然而会用这类型电机的人，都会利用相内阻，计算铜损，定压铁损，配合实际使用的负载普通，配置合适的电压速度和减速比，而不是盲目的只看电机上标称的功率。

(原)MS精工

刘六陆 发表于 2017-5-24 10:51
既然空心杯这么好为什么我们的电动车轮毂电机还要用硅钢片不直接用类似空心杯结构呢

没有硅钢片漏磁严重扭矩小效率低，空心杯电机都是很小的，做到100瓦以上都很难，更别说做牵引电机了。

(原)lulerxc

mengxianhai 发表于 2017-5-24 11:29
电机出厂的铭牌标的数据已经接近磁饱和了，电流和电压超过铭牌上标的，效率都会下降，毕竟厂家对铁芯的测试 ...

轮毂电机现在标“电压+功率”，这俩数据要是有用就不用关注磁饱了。
拿60V80A和96V50A两个控带同一个电机，前面那个电压更低峰值功率更小却更容易饱和；
拿72V50A带48V800W和72V800W两个电机，后面那个算匹配额定电压，却更接近饱和。
这两个例子足够说明问题了吧，你琢磨琢磨。

(原)lulerxc

王WZJ_97 发表于 2017-5-24 12:54
牵引电机如果像航模电机那样电流和电压标在接近最大值，那么说明厂家是傻的，既然是傻，那早就倒闭了

...

同道中人呀，咱这算压榨电机吧，合理压榨。