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咨询一下铁锂电池的资深用户

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发表于 2017-5-12 23:44:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 wozhuce 于 2017-5-12 23:45 编辑

最近有个想法,想把汽车的电瓶换成铁锂的。但是,心理很没谱,主要是几个方面的疑虑,还请用铁锂年头比较长的真实用户给说说。
因为汽车发动机舱的环境温度,简直是恶劣之极,北京的冬天最冷夜间会低至零下15度,夏季最高会到超过40度,发动机舱在夏季堵车时候的温度那就更是夸张了,70度没问题吧?
那么,首先,铁锂电池(包括电芯和保护板),能不能抗得住长期这样的高低温变化?想象一下,寒冷的冬天打着车,随着车辆开一会儿以后,机舱的温度从零下逐渐过渡到几十度...........。另外,还有个问题,据说铁锂成组后一致性会随着使用时长逐渐出现单体落后以致拖累整组电池的现象,需要定期给电池组做均衡,是真的吗?如果真的需要过一段时间就把电池拆出来做均衡那可真是太麻烦了。
因为我从没用过铁锂,所以这些事都是自己凭空想象和道听途说的,所以希望用铁锂年头比较长的用户来说说实际情况,谢谢大家!

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发表于 2017-5-13 00:14:29 | 显示全部楼层
对行车不安全,保护板出问题或电池问题熄火是很危险的,尤其高速路。可以做个打火电源,和12V容量电源
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发表于 2017-5-13 00:40:38 | 显示全部楼层
还是老老实实用电瓶吧。因为锂电怕高温。怕过充放电。启动马达的电流非常大。远远超过一般的锂电保护板的保护值。不用保护板又容易损坏电池。。。

来自:Android客户端

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发表于 2017-5-13 00:52:03 | 显示全部楼层
xx19860125 发表于 2017-5-13 00:14
对行车不安全,保护板出问题或电池问题熄火是很危险的,尤其高速路。可以做个打火电源,和12V容量电源

好吧,谢谢回复!

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发表于 2017-5-13 00:52:34 | 显示全部楼层
gjsxs 发表于 2017-5-13 00:40
还是老老实实用电瓶吧。因为锂电怕高温。怕过充放电。启动马达的电流非常大。远远超过一般的锂电保护板的保 ...

好吧,谢谢!

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发表于 2017-5-13 02:38:22 | 显示全部楼层
有人用锂电,但不建议这样用
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发表于 2017-5-13 16:11:14 | 显示全部楼层
汽车现在有超大铅酸电池,前边放不下可请专业人士放后备箱

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发表于 2017-5-13 16:30:04 | 显示全部楼层
汽车使用要求电流很大,一般锂电不一定合适,不过有专用的汽车锂电,家就能找到不少。

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发表于 2017-5-13 16:32:26 | 显示全部楼层
当前还是用铅酸电瓶吧,安全。可以用铁锂电池组个小容量的做备用,放驾驶室里,以备不时之需。

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发表于 2017-5-13 16:53:51 | 显示全部楼层
楼主有考虑电池充满电后保护板充电mos断开后出现的问题?发电机断开负载,有可能电压瞬间升高,小心你的ecu 和车上电器,有人不拆铅酸,然后在车上并锂电的,

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