高速有齿电机与低速无齿轮毂电机使用的控制器不同？

大老鷹

我的二轮都是电动折叠自行车，其中一台是永屹36V 250W一体轮电机，为高速电机。
如果有超压都是磷酸铁锂再多接两串上去，
实际最高电压也就是46~47V，这從没有遇到问题。
昨天朋友带着孩子过来，我带他们去环河自行车道骑车，
一次要用到四台车，其中36V电池组不够，
我就拿14串三元锂电接上永屹36V 250W电机这一台，
而且是完全满电状态，也就是以4.2V并联充电走长途的备用电池，
但是发现一个问题，如果以接近最高速或是最高速运转，
电机会出现间断一顿一顿的震动，稍微降速这情形就消失了。

我的控制器都是36V48V(自动辨识) / 350W，我问了厂家，
厂家说用高速电机的控制器会比较好，因为高转速时控制器才有足够的反应速度，
他给我拍卖页面，我才发现某些型号控制器有分高速电机与低速电机使用。

以往给朋友组装电单车常使用AKM电机，搭配的都是专用控制器，
价格是其他同样功率控制器的3~4倍，250W价格70多到100多元，
可以应付4000转以上的高转速需求，当时我一直认为这控制器是骗钱用的，
反正朋友出钱，我就买专用控制器就好，以免真的发生问题。

永屹自行车用电机使用的人应该不少，有人超压时遇到相同问题吗？

(原)一千八百

超到72v都没事。那有什么专用一说

大老鷹

一千八百 发表于 2017-5-13 16:23
超到72v都没事。那有什么专用一说

看清楚再回。
您是用高速有齿电机吗？
控制器厂商说的是高速电机才需要。

这是厂商给我的拍卖页，我一直用这一家的控制器，
现在才发现他们有AKM专用的控制器，以前买的比较贵。

(原)ahuji007

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(原)一千八百

大老鷹 发表于 2017-5-13 18:23
看清楚再回。
您是用高速有齿电机吗？
控制器厂商说的是高速电机才需要。

就当我白回了。你自己玩吧

大老鷹

ahuji007 发表于 2017-5-13 18:43
你们的控制器哪里买的  我的也是永屹 现在超压48V没换原来的控制器 山地车没跑起来是满把会断电 断了几次电 ...

我用的是金鹰的控制器，小厂家，最大功率只做到1500W，
不过一直用得很顺，价格不高，350W才20多元，
卖家有问必答，还不错，所以没有考虑买其他厂牌，我买过了二十多组。


我这次超压48V无论起步或最高速满把都不会断电，
只是满把连续行驶时偶尔会出现一顿一顿的情况，稍微降速就消失，
这一顿一顿的情形就是每大约一秒会出现瞬间的震动一次，虽然不是每次满把一定出现。
厂家就给我这个拍卖网页，意思是高速电机转速达4000转以上时，
一般低速无刷无齿轮毂电机的控制器有可能会反应不过来，
所以建议换成高速电机专用的控制器，总之，这是厂商的解答。
比较特别的是除了以前买AKM电机专用控制器有提到高速专用之外，
查询淘宝的控制器时都没看过分成高速与低速两种，
这是第一次看到卖家有分高速低速两种。

(原)yexbau

来学习的      

(原)axdz007

普通轮毂控制器有相当一部分不支持很高的电气转速，如果用在有齿减速电机的话控制器有可能来不及换相而保护或者换相错误。表现就是电机在高速下像缺相一样一卡一卡的，降低速度就可以稳定运转。

(原)ak6305

一千八百 发表于 2017-5-13 16:23
超到72v都没事。那有什么专用一说

转速不一样，差很多。看来你完全不懂

(原)demonity

我对此不专业的理解是就算相位角和相移量一样，但是由于转速差异很大，极对数肯定差别很大，因此匹配会有问题，特别是采用矢量控制方案的控制器，问题会更明显。