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(原)行者西番雅 · 发表于 2017-5-25 22:27:36

前减震如果完好，在不更换情况下，可以换减震油，成本比较低，竞技者，威爽，摩特都有。换油需要把前减打散清理干净，这样效果会好一些，准备量杯把倒出来的油留好，参照这个量去加新油调整，另外减震弹簧也是可以更换的，按车重选择。

(原)a86400z · 发表于 2017-5-26 08:22:33

本帖最后由 a86400z 于 2017-5-26 08:31 编辑

行者西番雅发表于 2017-5-25 22:27
前减震如果完好，在不更换情况下，可以换减震油，成本比较低，竞技者，威爽，摩特都有。换油需要把前减打散 ...

说的非常到位

正置前叉保养廉价，方便。拆解起来也是分分钟的事。
当然，说起来简单，做起来也要看有没有合适的工具，对减震结构的理解，以及必须的手艺。
不然拆废一根减震也是分分钟的事。。。
好比某个摩品汇，这个月就直接搞废别人车上一副价值在2600左右的前减震....
所以个人认为没有一定的基础，不建议自己动手拆，尤其是大拆。

除非你背后有一个强大的技术帝支持你，并且愿意告诉你所有正确的流程

@武汉李李李我的哥，借下夹具呗

(原)a86400z · 发表于 2017-5-26 08:47:26

本帖最后由 a86400z 于 2017-5-26 08:49 编辑

hot2345895 发表于 2017-5-18 20:40
调的太牛了，能透露下成本么？好奇达到这种程度需要多少银子。

物料成本其实是很低廉的，买的时候一副减震+方向柱也就750，还是双可调的减震！
同样双可调的VOPO，光减震价格都在1500左右了。。。
但是减震后期改造的加工费比较恐怖
外筒重新加工缩短￥350
更换高级的减震油￥200
重新加工方向链板的中柱￥150
还有阻尼的调教，内管、弹簧等内部组件的改造等等
全部下来在2300左右，当然，觉得花的少的也可以上什么进口钛合金弹簧，换堆积式阻尼阀片，建立IFP气室啥的，那就上不封顶了

(原)lvbu9054 · 发表于 2017-5-26 10:45:12

楼主真是技术帝啊求问法斯特前减怎么样打算入手

(原)a86400z · 发表于 2017-5-27 07:20:01

lvbu9054 发表于 2017-5-26 10:45
楼主真是技术帝啊求问法斯特前减怎么样打算入手

一看你就是没好好看，真正的技术帝是@武汉李李李

(原)weekend007 · 发表于 2017-5-27 10:33:35

mark 留着收藏

(原)ted300 · 发表于 2017-5-28 20:01:25

效果不错啊。以后考虑换减震

(原)a86400z · 发表于 2017-5-28 20:03:39

ted300 发表于 2017-5-28 20:01
效果不错啊。以后考虑换减震

慢慢来吧。中国的道路一定会越来越好的

(原)vippb · 发表于 2017-5-30 15:27:31

看着好舒服啊

(原)vippb · 发表于 2017-5-31 16:51:49

本帖最后由 vippb 于 2017-5-31 16:53 编辑

a86400z 发表于 2017-5-16 19:22
bilibili的居然无法直接贴出来。。。

看看

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