电动车电池的三大杀手，最后一个竟然是我们自己？

(原)cwljavanet · 发表于 2017-5-16 23:57:03

电动车想要寿命长，电池要想用得久，必须要有个质量好的充电器，劣质充电器会导致充电不足或者充电过度，都会要了电池的命。但是有时候好的充电器一旦遇到以下三大杀手，也会早亡的！

第一大杀手：快速充电站

快速充电站是一种通过大电流充电来让电动车电池短时间内冲入一定电量的充电装置，而电动车经常使用大电流充电会加速电池极板的极化速度，让电池缩短寿命甚至可能出现瞬间充坏的情况！市场上常用的48伏电池，在使用快速充电的情况下有的能够达到近80伏，电动车电池负荷不了，就容易坏。可见快速充电站对电动车电池危害巨大。

电动车电池的三大杀手，最后一个竟然是我们自己？

第二大杀手：劣质充电器

电池里的电是通过充电器来充满的，因此电池的寿命也有充电器决定，劣质充电器成为电池的头号杀手。目前，电动车市场上充斥着大量劣质充电器，很多消费者不重视充电器的质量，贪图便宜，以为充电器只要能给电池充上电就可以。杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会充鼓。

电动车电池的三大杀手，最后一个竟然是我们自己？

第三大杀手：电动车用户

如果充电器没有问题，电池质量也不错，那么如果不良的充电习惯就成为电池的第三大杀手，不过这个杀手就是我们用户自己。比如长期过充或者欠充都会导致电池寿命缩短。多次长时间充电，容易导致电池因为过充而充鼓；拿60V的充电器充48V的电池，充电电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害。长期电池充不满，会导致电池的容量越老越小。

电动车电池的三大杀手，最后一个竟然是我们自己？

(原)万里石 · 发表于 2017-5-17 00:01:21

还有一个杀手，过放

(原)cwljavanet · 发表于 2017-5-17 00:06:26

万里石发表于 2017-5-17 00:01
还有一个杀手，过放

过放，如果对于好的充电器来说，这个没什么大不了，一样能充好，如果对于劣质充电器，在过放情况下充电，只会损坏电池。

(原)万里石 · 发表于 2017-5-17 00:14:39

cwljavanet 发表于 2017-5-17 00:06
过放，如果对于好的充电器来说，这个没什么大不了，一样能充好，如果对于劣质充电器，在过放情况下充电， ...

过放了电池就要换新了，任何充电器也修复不了

(原)云中龙 · 发表于 2017-5-17 00:16:18

学习了，谢谢指导。

(原)chencanqiao · 发表于 2017-5-17 04:12:58

最后一个也是最重要的，用的人懂就不会有第一第二点的问题了。

(原)lulerxc · 发表于 2017-5-17 10:16:58

我看这三条没一条说的有价值，铅酸的最大杀手是经常用至没电，确实是自己造成的。

(原)zhengjian840711 · 发表于 2017-5-17 14:09:47

好帖好帖。必须支持一下。

(原)cwljavanet · 发表于 2017-5-17 23:32:33

万里石发表于 2017-5-17 00:14
过放了电池就要换新了，任何充电器也修复不了

只要电池没有鼓胀，就算过放了也一样能救。

(原)1833795834 · 发表于 2017-5-17 23:44:40

普通的充电器，西普尔，超威，亿能，绿能，同样公里数，充电充电时间效果，没有太大差异！

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