老哥们，那些年自组电池的经历真是往事不堪回首·····

(原)ling51379 · 发表于 2017-5-22 19:51:52

2015年11月份吧，第一次组了人生中第一组锂电池，电芯不知道是什么牌子了，标称26A，3C放吧，刚开始装，用的傻板，后来16年7月份吧，傻板炸了，买了蚂蚁板，再装上去，那一组锂电坚持不到1年，有几串压降大，升压快，完蛋了。后面就入了LG60A，配的是上一组的蚂蚁板，16年9月9上车，直到今年5月也是半年多时间，两串压降大，一串漏液。。。自己买了两片回来换，然后整组减掉一串，现在有一串压降也开始大了。头疼···这一组花了差不多3K。踏马的，铅酸还不如啊，换做油车这一段时间的油费都不用那么多。两组电池都是在标称放电倍数内充放电，组装工艺自认没问题。总的来说，一分钱一分货。什么全新拆机，什么什么鬼···大部分都是交学费····我是说大部分，不可否认有些还是很优秀的，只怪自己人品没有爆发，没有碰到这样的好货·······这组LG挂了，不知道要换什么了····感觉不会再爱了···········

(原)华成科技 · 发表于 2017-5-22 19:54:18

楼主这一路怪坎坷啊，LG软包组装工艺很关键，这么快就有漏液的了，

(原)321456 · 发表于 2017-5-22 19:58:38

还是玩硬包靠谱点，买拆机硬包铁锂，或靠谱的18650三元

(原)刘2014 · 发表于 2017-5-22 20:03:24

软包就是坑，不是漏夜，就是鼓包

(原)zhengjian840711 · 发表于 2017-5-22 20:04:34

呵呵，本人不玩锂电，只玩铅酸，所以花费低得多。个人喜好而已。

大老鷹 · 发表于 2017-5-22 20:14:18

相信被动式保护板就是错误的开始，
个人认为保护板的真正作用是在防止过充过放，
但被动式均衡却是电芯寿命的杀手。

裸奔 + 平衡充 + 浅冲 + 浅放 = 垃圾电池也能成为不错的电池

hxjss · 发表于 2017-5-22 20:22:10

表示同情。我是2013年开始试玩锂电，车是新大洲的踏板车，350W/48V的电机。期间共用了两组锂电，都是自己组的，两组都是用手机电池组装的。第一组是13年下半年组装使用至15年下半年报废（主要是内阻增大，压降大）；接后组的第二组从15年下半年起使用至今还好用。手机电池都是倒包来的，平均1元1AH。组装时我发过帖子的。等这组不行了开始组装直正的锂电池组，点焊机都做好了，准备着。

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-5-22 20:34:55

为什么不买单体铁锂？

(原)xiong7203 · 发表于 2017-5-22 20:37:10

本帖最后由 xiong7203 于 2017-5-22 20:41 编辑

我去年五月看到有铝壳铁锂才动心，因为有朋友买的软包一年就完完蛋，所以一定不买软包。力神1.65毫欧内阻，20AH，已使用一年，近七千公里。最初一个月配的傻板，发现电压总是充过3.65过，就又换了蚂蚁板，设置最高充至3.585---3.590v，实际3.61v。
今年三月发现有比亚迪唐铁锂，又买，配蚁板使用一月余，有四串充电电最高，放电又最低。看来，上当啦！

(原)剑豪 · 发表于 2017-5-22 20:41:23

直接买品牌模块汽车用的包你爽。容量尽可能的大，降低放电C

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