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楼主: 搬砖道人

120V100AH T8用长条L型电池 三星 18650 5C电芯 极速电车 风驰月夜

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发表于 2017-5-26 07:19:33 | 显示全部楼层

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发表于 2017-5-26 07:48:50 | 显示全部楼层
我现在总结出为何骑T6还总是感觉蹿,控制器降低相电流有作用但还是不合我轻柔风格。原因很简单,因为60V比48V猛,当60V骑到一半电量时明显线性好转那再看120V得成啥样……车出去人留这了

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[Lv.1]-上等兵

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发表于 2017-5-26 08:52:43 | 显示全部楼层
电池不错   
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发表于 2017-5-26 09:05:59 | 显示全部楼层
咩咩咩 发表于 2017-5-26 01:33
这电池容量   厉害了

能量密度比较高


要是换3AH单体


同样尺寸就120V150AH了

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发表于 2017-5-26 09:14:52 | 显示全部楼层
好大的电池,可以撒欢儿跑

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发表于 2017-5-26 09:27:58 | 显示全部楼层
reathless 发表于 2017-5-26 02:22
怎么没有内脏图呢

懒得撕。。。。。。。。。。。

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发表于 2017-5-26 09:28:38 | 显示全部楼层

感谢感谢,小弟我继续努力

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发表于 2017-5-26 09:29:40 | 显示全部楼层

感谢东方哥支持。。。。。。。

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发表于 2017-5-26 09:30:16 | 显示全部楼层

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发表于 2017-5-26 09:31:16 | 显示全部楼层
阿新 发表于 2017-5-26 07:48
我现在总结出为何骑T6还总是感觉蹿,控制器降低相电流有作用但还是不合我轻柔风格。原因很简单,因为60V比4 ...

高电压可以更容易的得到高极速


这车设计的就是双高标准


高极速。高续航

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