电动四轮车多少钱的出厂价？

(原)问的可爱

张豫川 发表于 2017-6-4 20:57
原来准备上锂电的。为了保修方便，还是要的原厂原配。等这个老化了再换锂电池吧。

这样也好，现在车更新太快，说不定哪天又看上别的

(原)张豫川

chanji99 发表于 2017-6-4 23:18
问题出在得知60V80AH的铅酸，价值5000块钱的时候，你溜号了。6080的铅酸不值5000块钱。看渠道，至少足100 ...

希望时间可以证明我要原厂电池是对的！
昨天中雨，跑了一上午。雨刷，暖风，小灯都开着，续航快要减半了。数字仪表显示可以跑100公里，跑了30公里的时候，显示剩余30公里。看来内置库仑计一直在修正数据。


朋友的电动汽车换的新电池以旧换新花了7000多块。旧的折价1000多。原厂电池跑了3万4千公里。他也不懂，说不清自己电池多大的。

(原)张豫川

依旧平凡 发表于 2017-6-6 07:54
铅酸一样用，我车上还有一组。别过充别过放，电池也能用两年，原厂还是有些保障的。
续航其实够用了，我 ...

晴天还是能跑八九十公里的。
雨天冬天肯定会降一半，这样50公里续航就有点紧张了。毕竟铅酸电池充电慢，通常是通10个小时。

(原)张豫川

依旧平凡 发表于 2017-6-6 07:55
另外，这种车的结构不能要求再高的速度，毕竟价钱在那儿，安全第一

是的，慢点安全。车太小了，对乘客的保护差了点。
同学的电车是汽车款的，空间大，时速65，续航150公里。就是电池贵了点。以旧换新花了7000.

(原)张豫川

依旧平凡 发表于 2017-6-6 09:27
不一定是虚标，铅酸有个出厂的放电参数，咱们一般都超过他的标示，比如他会写c5.5或者c3，这个容量是不同 ...

我看了厂家的说明书，也没说能跑130公里，这是经销商为了推销吹出来的数。
厂家好像说是根据不同电池配置，80到100公里。

(原)张豫川

问的可爱 发表于 2017-6-6 12:40
这样也好，现在车更新太快，说不定哪天又看上别的

车太小了，电池仓空间小，只有前座下有一个电池仓。装了80安时铅酸就满了。
以后换锂电池，同样的空间应该能塞150安时左右。
就这么先用2年吧。

(原)chanji99

张豫川 发表于 2017-6-7 19:05
晴天还是能跑八九十公里的。
雨天冬天肯定会降一半，这样50公里续航就有点紧张了。毕竟铅酸电池充电慢， ...

60V电压，你这个电池每AH容量，续航1公里。80AH就是80公里续航。

最科学的标配，是60V120AH。商家通常情况下，为了卖货，容量少些，总价低些，容易成交，往往配置偏低。

前提是足容的。足容的80AH铅酸电瓶，是27.5公斤一块。

参考价格以前我在论坛说过，就不再多说，说太多商家没法做生意了。可以告诉你，商家有足够利润的情况下，还能便宜很多。再买的时候要留心。

(原)依旧平凡

张豫川 发表于 2017-6-7 19:05
晴天还是能跑八九十公里的。
雨天冬天肯定会降一半，这样50公里续航就有点紧张了。毕竟铅酸电池充电慢， ...

可以考虑添一组锂电做被电

(原)张豫川

chanji99 发表于 2017-6-7 19:18
60V电压，你这个电池每AH容量，续航1公里。80AH就是80公里续航。

最科学的标配，是60V120AH。商家通常 ...

这个说明书上写的24到25公斤一块。5块电池串联。不知道是技术进步了，能量密度大了，还是虚标了。

(原)张豫川

依旧平凡 发表于 2017-6-7 19:22
可以考虑添一组锂电做被电

没有空间了。车子本来就是微型的，只有前座下有空间。后座下是控制器和内置充电器。
想要扩容只有拿掉旧电池，塞锂电池。
这两年是不考虑了。