三元60V锂电有问题问？

(原)ssvf33 · 发表于 2017-5-30 18:55:58

njlihao 发表于 2017-5-30 17:25
大单体还是18650？我估摸着是18650的。这个就难说了。
问题的可能性有很多种，最简单的方法就是先做次均衡 ...

主要装电池的地方4个铅酸12A12AH位置大小，卖家说好像三元18650（本身默认买的聚合物的，加价加到18串，拍成功，后知道控制器最大74V内就叫少1串改17串了，拍到收快1个月了，过年前三天收到），300*200*100内要60V20AH好难买到锂电的，为个体积最多12AH磷酸，18650问的都太贵，就选择1200来的聚合物，要是能用500次也能40000公里，也有5年到10年了

(原)2017118 · 发表于 2017-5-30 18:59:11

njlihao 发表于 2017-5-30 17:26
保护板保护有二种，一是单体电压过放保护，二是整组电压过放保护。
二者只要满足其中一种就会保护。楼主 ...

他这个应该单体保护了

(原)2017118 · 发表于 2017-5-30 19:00:03

njlihao 发表于 2017-5-30 17:26
保护板保护有二种，一是单体电压过放保护，二是整组电压过放保护。
二者只要满足其中一种就会保护。楼主 ...

应该是容量不均衡

(原)开普勒452b · 发表于 2017-5-30 19:54:23

我服了，每次用车都记录里程和电压以及消耗容量。

(原)ssvf33 · 发表于 2017-5-30 21:13:19

开普勒452b 发表于 2017-5-30 19:54
我服了，每次用车都记录里程和电压以及消耗容量。

以前4年用摩托总里程才6200公里（给交警拿了），后买电动车差两个月两年了，总里程马上8000公里了，电动车没到时码表先到了，电动车吗都是没公里总里程的，买电动车后就经常看看锂电池了，铅酸60V12AH买时可以开50多公里好啊，冬天吗降到40多公里来，第二年夏天还是可以40公里上下了，冬天30公里不给力总共充电156次6300公里来，心血来潮想换锂电（收藏一年了），锂电是好，容量升到20AH，电压升高好多，速度也高了5公里多，连上面的两次保护电压的速度都比铅酸最高电压还快，电池也轻了28斤重，大年初一去亲戚没到给保护了27公里断电差2公里（功率500WH多坐个大人费电），回来充满电慢速回来还是又给保护了还是差1.5公里到家（也是500WH），大年初二吧外出玩算好可以走450WH以上的吧，没想到29公里给断电（350WH左右），差8公里到家，问了好多店叫充会电，大年初二吧，没一个肯给充会电的，花1个多小时回来换回铅电，后寄回，就是上面数据了，买电动车后买码表，电流仪表，高精电流表，温度仪表呵呵，为的就是安全里程

(原)迈克.李李 · 发表于 2017-5-30 21:18:16

看充电时间比较一下，如果充电充满电时间变短了就是容量下降了！

雄霸天下 · 发表于 2017-5-30 22:24:43

要么有单体脱焊了，要么就是不足容

(原)PATO · 发表于 2017-5-30 22:27:43

拆开量各串在不同电量时的电压,可以找到故障,替换解决.

(原)开普勒452b · 发表于 2017-5-30 22:38:02

ssvf33 发表于 2017-5-30 21:13
以前4年用摩托总里程才6200公里（给交警拿了），后买电动车差两个月两年了，总里程马上8000公里了，电动 ...

想要安全出行安全里程，就要加大余量，像你这种做法耗时耗力

(原)阿新 · 发表于 2017-5-30 22:56:17

楼主做的功课真是太细了，比我一开始接触电动车的时候还细。
可是这里程数不科学啊，我的6020三元锂才能跑35km，虽然不是跑到保护板断电，而且我车子是2000W，但我也跑得很慢，也就30的速度，起步也柔和，这也差得太远了，难道重量差很多么。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册