咸鱼淘到9.99新，新中国梦款电动车，从此再也不用为电池仓烦恼

(原)cnlz · 发表于 2017-6-9 21:35:41

enlaixiangyu 发表于 2017-6-9 12:19
这个车应该是叫别的名字的啊？上海用的很多，可以上牌，有800w 电池是6032的电池

是新大洲派乐，可以放6块20AH，或5块32AH

(原)cnlz · 发表于 2017-6-9 21:38:28

三公子的剑发表于 2017-6-9 10:32
电池仓确实大，，，，，

可以放25块海四达50AH

(原)cnlz · 发表于 2017-6-9 21:53:08

enlaixiangyu 发表于 2017-6-9 12:19
这个车应该是叫别的名字的啊？上海用的很多，可以上牌，有800w 电池是6032的电池

是上海国标车，电池仓比这小多了

(原)84520220 · 发表于 2017-6-9 21:56:11

哇真不错

(原)cnlz · 发表于 2017-6-9 22:19:53

zk1151986 发表于 2017-6-9 08:54
放一张电池仓的照片啊

电池仓上面盖板，尺寸27X40cm，下面盒座不是异形仓，是长方体，盒座取下，可以扩仓至28X44cm

(原)cnlz · 发表于 2017-6-10 22:23:49

40X27X19的电池仓，还可以放下23块ATL50AH

(原)云中漫步007 · 发表于 2017-6-11 04:55:06

纳米飞发表于 2017-6-9 10:19
感觉这样的电池仓好处是大，但太低了，碰到人行道啊马路牙子一类的容易磕吧。

淘汰的设计。目前都采用阶梯仓设计。

(原)新人发问 · 发表于 2017-6-11 05:16:55

载重王在向你招手~~

(原)cnlz · 发表于 2017-6-12 22:20:00

本帖最后由 cnlz 于 2017-6-12 22:25 编辑

云中漫步007 发表于 2017-6-11 04:55
淘汰的设计。目前都采用阶梯仓设计。

早期电动车设计，大都是电池在踏板下，电池仓在前半部，配重合理，就像档位摩托车，驾驶起来比较稳重，紧急制动，侧滑小。现在厂家为了迎合部分消费者时尚爱好，照搬时尚踏板摩托车的设计，把电池放在原来发动机的地方，这样一来，车身配重缺陷就更严重，5~6个大电池比摩托车发动机重多了，车子重心向后偏移，稳定性下降，操控性变差，前轮容易侧滑。这就是现在小汽车发动机前置的原因！！！！！！！！！！！！！！

(原)cnlz · 发表于 2017-6-12 22:55:28

载重王配重就比较合理，因其外观过于粗犷，而少人问津，像这种新中国梦款长跑王电动车，载重又在踏板上，重心明显前移，下移，安全稳定性大大增加，操控起来更加轻松，踏板上临时可以加放一组电池，一般送外卖、快递之类都喜欢此类型电动车

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