咸鱼淘到9.99新，新中国梦款电动车，从此再也不用为电池仓烦恼

(原)ouf666 · 发表于 2017-6-12 23:25:03

这种电池仓最容易撞到马路中间安全岛的台阶，因为速度快我曾经就被撞的车翻人倒。电池仓前面角都被撞进一个瘪塘,很不安全

(原)云中漫步007 · 发表于 2017-6-13 15:48:50

纳米飞发表于 2017-6-9 10:19
感觉这样的电池仓好处是大，但太低了，碰到人行道啊马路牙子一类的容易磕吧。

还是10寸轮胎，底盘太低

(原)云中漫步007 · 发表于 2017-6-13 15:52:14

本帖最后由云中漫步007 于 2017-6-13 15:53 编辑

ouf666 发表于 2017-6-12 23:25
这种电池仓最容易撞到马路中间安全岛的台阶，因为速度快我曾经就被撞的车翻人倒。电池仓前面角都被撞进一个 ...

以前有过这类型的车，老是磕底盘。
目前的阶梯仓才是真正的进步。

这样的电池仓，要用大直径的轮胎才合适。。

(原)cnlz · 发表于 2017-6-13 21:59:23

是16吋钢圈的，离地间隙高多了

(原)cnlz · 发表于 2017-6-13 22:00:53

云中漫步007 发表于 2017-6-13 15:52
以前有过这类型的车，老是磕底盘。
目前的阶梯仓才是真正的进步。

目测离地间隙12厘米，

(原)cnlz · 发表于 2017-6-13 22:06:23

这款离地间隙14厘米

(原)cnlz · 发表于 2017-6-13 22:11:47

本帖最后由 cnlz 于 2017-6-13 22:12 编辑

这种阶梯仓离地间隙只有10厘米

(原)cnlz · 发表于 2017-6-13 22:22:54

老款踏板仓，离地间隙小，只有7~9厘米，通过性差

(原)cnlz · 发表于 2017-6-13 22:26:33

新款电动车是这种车变形而来，离地间隙大，通过性好

(原)asugusaa · 发表于 2017-6-13 22:57:18

车头巨丑！！！！

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