淘宝卖的气动减震到底是个什么效果

(原)王WZJ_97

这就是工业气压缸而已。

也可以用液压油缸代替，要加几毫升底油

配合外置FOX阻尼杆，就很好了

(原)wxgsho

祝成功         

(原)沃得

很好、很强大，这个一定得支持！！！

(原)enlaixiangyu

支持你折腾啊，理论上效果肯定不错的！实际就不知道了

(原)XIANGDONG

这个自己在淘宝买徳力西的气动缸。底部气嘴打气做支撑。顶部接管子加个罐，灌油做阻尼。

(原)XIANGDONG

王WZJ_97 发表于 2017-6-15 22:30
这就是工业气压缸而已。

也可以用液压油缸代替，要加几毫升底油

这个不需要外阻尼吧！单节气缸，液压缸都是双向的。两个嘴，一个打气支撑，一个灌油做回弹阻力，还是双向阻尼，润滑也有了

(原)王WZJ_97

XIANGDONG 发表于 2017-6-20 09:07
这个不需要外阻尼吧！单节气缸，液压缸都是双向的。两个嘴，一个打气支撑，一个灌油做回弹阻力，还是双向 ...

http://www.chinabike.net/index.php?m=wap&c=index&a=show&catid=44&id=2318
不要混淆弹性介质和阻尼系统的概念
气压缸和液压刚都是双向的，也就是一个底缸作为负压气缸。

那么正负压气缸只是作为弹性介质，负压气缸的作用是用来防止打顶冲击，和改变初段曲线
https://tieba.baidu.com/p/2941751780
https://sanwen8.cn/p/1bbIwDh.html

阻尼，是一个独立的油路，包括回弹阻尼和压缩阻尼，可以细分为高和低速压缩阻尼，高和低速回弹阻尼的微调。或者3档快捷键形式的CTD

下图就是FOX的空气后胆
可以看到的是IFP气室（阻尼油路独立油气分离稳压气室）
压缩阻尼CTD油路，回弹阻尼油路，弹性介质正负压气室

汽车悬挂的阻尼器是独立的，无论弹性介质是绕制钢弹簧还是气压弹簧


下图是高低速可调阻尼阀


http://www.qixing365.com/thread-60957-1-1.html

(原)XIANGDONG

王WZJ_97 发表于 2017-6-20 22:36
http://www.chinabike.net/index.php?m=wap&c=index&a=show&catid=44&id=2318
不要混淆弹性介质和阻尼系 ...

如果负压那个接口想法限小点，接个外挂油瓶，再灌油，有限流作用，是不是就是阻尼了呢？东西是死的，人是活的。又可以有阻尼，又少了加装外阻尼杆。气缸也有润滑了。

(原)王WZJ_97

XIANGDONG 发表于 2017-6-21 09:19
如果负压那个接口想法限小点，接个外挂油瓶，再灌油，有限流作用，是不是就是阻尼了呢？东西是死的，人是 ...

也就是类似于外接负压IFP油气分离气室的结构了

(原)王WZJ_97

XIANGDONG 发表于 2017-6-21 09:19
如果负压那个接口想法限小点，接个外挂油瓶，再灌油，有限流作用，是不是就是阻尼了呢？东西是死的，人是 ...

然后再考虑这结构，回弹阻尼是有了，压缩阻尼是负压形式，那么是不可行的，具体原因你可以自己研究