菜鸟问个技术性问题。

(原)zhuren_w

换三元锂电啥都不用改，不然电池盒或电池仓装不下。

iy0012

改锂电，必须量一下电池盒尺寸，跟锂电商家商量，能配置什么容量锂电池，在不增大电机的情况下，什么也不用改。

(原)midspy

感谢大家，我知道了

(原)njlihao

一般是会要改电池仓。

(原)njlihao

48V12AH的电池仓有二种，一种为前踏板下方放置的，这对于改成18650的锂电有点麻烦，只能一排立着的，因为高度不够。另外有一种是上下各二节带壳的箱机，错位放置的（我的就是这样），这种如果用长江24EB配电池，可以12并14串，约在29AH左右。
然后，就是根据情况可以换下控制器，换个限流大一些的。标配12AH的48V车，电机功率一般是350W，原配控的限流是18A，楼主可以换个24－26A限流的控。这样起步、提速、爬坡的力道会增加很多，但极速只提高一点点（因为锂电的电压比铅电要高的缘故）。
再然后，要换的就是电池组与控之间的连接的线材，要换成至少14AWG的线，最佳用12AWG的线，中间再加一只空开（小功率的车型原车出厂都不配空开的），换放电连接头，再充一个品字的充电头，与原车的电池充放电头连接。同时将控制器只保留细红线的连接，粗线和粗黑线换成也12或14AWG的线直连。
这样做完就完美了。