可以用电位器代替转把控制车速吗？

(原)chensibo

接触式的电位器寿命怎么能和非接触式的比较？按你的思路这个电位器半个月就得换一个。。。

(原)liujinze

chensibo 发表于 2017-6-11 09:38
接触式的电位器寿命怎么能和非接触式的比较？按你的思路这个电位器半个月就得换一个。。。

其实接触式的电位器也有质量很好的。而且还有非接触式的电位器

(原)拼音佳佳

理论上电位器可以控制,但那玩意有摩擦阻力,所以寿命方面让人不放心.不过转把也会坏,我的半年坏了一个,昨天修的35.

(原)唐龙殿下

zzm340 发表于 2017-6-10 15:09
也祝你成功，油门不线性重点在控制器。

对，换个控就没事啦

(原)269191574

电位器寿命不行，大妞油可以调初始阶段的

(原)liujinze

唐龙殿下 发表于 2017-6-11 14:10
对，换个控就没事啦

问题不再控

(原)型号

楼主的想法有点令人诧异，坦白说就是本末倒置！电位器当然可以，但我觉得用电位器是技术的倒退！而且我告诉楼主，如果用大扭油，不用担心机械方面的问题，因为有种电位器叫直线滑动变阻器。
说是技术倒退是因为最早电车就是用电位器实现转速控制的，后期为什么用霍耳呢？因为电位器故障率实在太高，而且全密封的防水电位器价格远高于霍耳。说句题外话，现在音响上都在摒弃传统电位器而改用数字电路取代了。
之所以楼主有不好的操控体验，原因有三：1 对车尚未熟悉，新车与以前的驾驶体验迥异，这需要努力适应车（原来跑步的人一下子骑上自行车也认为这是一个不靠谱的东西）。2 控制器原因，不要认为正弦波（且不说是否是真的正弦波）控制器操控体验一定是合心合意（否则一些正弦波控就没必要如方波有软硬启选择了），正弦波控也有大把不如方波操控体验的，所以有时换控更加现实。3 转把问题，其实根据我大量的自用及修车经验，转把其实是最该忽略的，所谓垃圾转把与高级转把之间在操控感觉上的差异微乎其微，当然转把品牌不同，做出来的东西确实有不同，比如有转把前面的空位长一点，有的短一点，但个人认为那不会决定车子的电气性能，适应就好。如果不能忍受也可拆开转把对磁钢进行微调，虽然拆开转把对没有经验的人有一定难度，但也没有改电位器改中控难度大。

(原)liujinze

型号 发表于 2017-6-13 01:04
楼主的想法有点令人诧异，坦白说就是本末倒置！电位器当然可以，但我觉得用电位器是技术的倒退！而且我告诉 ...

谢谢指点。已经差不多找出来眉目了

(原)南宁淇元-

我已经买了楼主图中的电位器，过几天做好成品再向大家展示。最早也是跟大家一样，担心电位器的寿命问题，但有一次仔细查看了他的指标，发现他的机械寿命标称50000000次（五千万次），大家还用担心他的寿命吗？输出平滑度，也就是线性，0.1%。

(原)chensibo

转角345度，你从最小转到最大，你的手能转的过来吗？。。。