关于电动车续航！够用就行！

(原)feichangjx

各位的说法，我接受！主要是夫妻俩开个电动车去50公里左右外的地方给老人扫个墓，来回大约110公里，考虑到停车、启动等因素，因此要考虑到130公里左右。因我不懂电瓶与控制器的配比和车速与耗电的配比。所以，特地来这里向各位懂行的朋友咨询一下。太贵的车，我是不会考虑的，完全用锂电，价格飞涨，意义不大。这几天借了朋友的雅杰60伏的电动车，咨询了一下，是500W的电机。这辆电动车使用了三年多，这几天试着跑了速度（最高速度53公里---不排除码表造假），在高速行驶时，电压从（充满电后显示电压65.5伏）很快就降为60伏左右，跑了大约二十公里左右，电压降为58伏，遇到城市的地下通道上坡时，电压直接降为42伏左右。晚间跑车，拉速度，加上转向灯或偶尔大灯，存电快速的降到了剩余2格，随后平路跑，电压返回到了60伏左右（估计是虚电压）。看了网上的新大洲，好像还可以，价格3750元
【新大洲电动车 雅致可以续航80-100公里 800W双碟真空胎
新大洲雅致款电动车，国标车踏板开档的一款车（45公分）。电池充电行驶80-100公里前后倒置气囊减震 350-10朝阳大力神真空胎 LED超级全频 双跳灯 800W超静音无刷电机 12管正弦波控制器 可改装买家任何功率电机控制器提速度】
现在买电动车存在的问题是：上牌问题，加上续航电力。

(原)nsx380

电动车电池容量越大越好。原因：
充电是麻烦事情，需要拿出充电器，插上。用的时候需要再拔掉，很麻烦。
要考虑来回，路上不一定有充电的地方，就算是城市人特别多的地方也做不到一公里就有一个充电点，何况你未必知道在哪里，人家上班不上班，万一是晚上呢？
电池衰减很厉害，我第一副电池是位唯峰，用了三年，第二副是超威，用了2年2个月。用一年续航就不满意了。
一天如果只办一件事情，电池可能够用，如果需要办第二件事情，就走不了了。
我在西安，电动车是可以载客的，如果电量够，出门办事顺便可以挣钱，不用担心回不去。

(原)fryefryefrye

搬家到市区之前，想着电动车用的多，买了个48v20ah的买菜车，最后发现平均每天出行距离5-6km。

20Ah的电池又重。完全用不着50+的续航能力。

后来果断买了个48v12ah的买菜车给老婆用，连电池，顺丰包邮，淘宝价1050元。
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我是拖电线到楼下充电的，充电很方便。但是坛友还是有很多人充电不便，想充一次用一周的。虽然这样对电池寿命不是很好。

(原)真的有两头牛

fryefryefrye 发表于 2017-10-6 10:41
搬家到市区之前，想着电动车用的多，买了个48v20ah的买菜车，最后发现平均每天出行距离5-6km。

20Ah的电 ...

对，大部分人其实每天不足20公里，甚至不到15KM，用不着4820,  4812跑25公里没问题，而且我做过实验电动车每天充电一次用三年都没问题，每周一次充电反而只能用2年

(原)szding

什么逻辑，天天充电累不累，谁保证每天路程都差不多？哪天忘了充呢，能回来吗？嫌推车不够省那两钱，有足够的容量放心骑，几天一充，省心省事

(原)fryefryefrye

szding 发表于 2017-10-7 16:28
什么逻辑，天天充电累不累，谁保证每天路程都差不多？哪天忘了充呢，能回来吗？嫌推车不够省那两钱，有足够 ...

几天一充更烦，每次停车，都要想一下上次充电什么时候，这次要不要充电了。

而我就是只要停车，从墙上拿下插头插上，按一下开关充电。从来不烦充电的事情。

(原)szding

无语，仪表都是装饰用了，天天充就以为偶尔有事跑的远，就不误事就不会推车？以为天天充就能万事大吉啊

(原)新新新手上路

弄大容量电池不光是为了里程，还有放电倍率啊，没80AH以上的锂电耐不住300A的放电，拖不起大功率电机

(原)甘心2015

我的是40AH太够用了。

(原)lidepeng

我的电池7290ah，每天12km，大容量主要是为了保证大功率输出