心里痒了，原装A123整组的电池，大家给出出主意

(原)还是慢点吧

入了二手的BWS有一阵了，3000的控+2500的电机，J Y的车子。用的6块铅酸真够费电的，想跑快点又跑不远，只好30以下晃荡着，有点虐心
在某宝上看到有原装A123整组的电池，23串2并的，原包装看着还挺新的样子。。。


看上他的优点有：1、原装的工艺，比较可靠     2、组装方便，只需加快保护板   3、论坛有不少帖子都提到A123这电芯内阻无人能及

担心的方面是： 1、不知道里面是否有个别单体存在问题。如果有的话那就得拆开了，就把原来的连接都破坏了。。后期使用中是不是更容易出问题呢？

                          2、比正常的72V电池组少一串，我有无必要再自己把这一串2并加上呢

                          3、这个电池组里面的电芯是大家说的那种爱漏液的软包吗

要是有高手也在使用这个模组就好了，麻烦大家给我出出主意吧

(原)开普勒452b

买这个相当于赌货，得看你运气。

sppily

5/5运气

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(原)jkljkl

楼主带头试试

(原)GH自由人

一般不容易出问题的。没必要加一串。这货不是漏液王，这货整组使用最好。货好不好看运气，可以看我发的帖子。

(原)ling51379

楼主勇气可嘉，

pakkol

得考虑能不能放得下，高度和长度，一般仓放不下吧？至少我的双72仓因为高度问题放不进去（踏板处的仓高才18CM）

(原)cyyar

这个是软包，爱不爱漏液得另说

运气好的话，能用很长时间。

(原)还是慢点吧

开普勒452b 发表于 2017-6-12 16:25
买这个相当于赌货，得看你运气。

这么没谱啊，那有点没必要

(原)还是慢点吧

cyyar 发表于 2017-6-12 17:39
这个是软包，爱不爱漏液得另说

运气好的话，能用很长时间。

我想如果原厂原装的工艺都漏，那这软包就和垃圾没两样了