前碟后鼓 前鼓后。还是双碟。你喜欢哪个？大家来投一票吧

(原)剑豪

后鼓刹，改三轮车的130大鼓刹不比碟刹差，我现在前蝶后鼓130。速度60左右，配合电子一样好用

(原)zmic777

       两部二手车，一部前后碟，二手电机无碟刹，全靠前碟，后碟还在路上。一部前后毂，前毂刹不怎么灵后毂刹还过得去，打算换火狐狸刹车片和优质刹车线试试

(原)真的有两头牛

投票帝重现江湖啊，有空多来投票

(原)云中漫步007

双碟是必须的。

(原)山东笑笑生

最好前后碟刹 不过要是后鼓刹的话也行 刹车比较线性

(原)demonity

时速30左右，前后都是线拉110鼓刹配合EABS还够用。
更高的时速至少前轮要是液压碟刹，线拉鼓刹已经靠不住了。
如果同样采用液压驱动，鼓刹的制动力肯定是够用的。可在两个轮的车上还真没见过液压鼓刹，所以只能选液压碟刹。
至于后轮，线拉鼓刹在有种情况下也可能靠不住，就是下陡坡，速度很快突然需要急刹，这时先捏前刹搞不好会翻车，先捏后刹，如果后轮是线拉鼓刹肯定出问题。

(原)经典十五元床位

我的是后鼓刹，想换

(原)紫色星河

我选的是一

(原)lyanliy

直行时候减速先刹后轮会事半功倍，因为车重心还在前面，等于拉停一辆车，刹前轮等于抵住车的重心，是抵停一辆车，不用做实验也能想的出来哪个刹停要的距离短，所以前轮鼓刹不是不行，主要是刹车蹄损耗太快而且没碟刹效率高。

急刹车肯定两手同时往下捏，逐渐捏死，区别是前碟后鼓后轮可以比前轮先捏死（鼓刹在一定速度下不容易抱死），前后碟就基本同步，前鼓后碟我不会玩。

所以效率上：前后碟>前碟后鼓>前鼓后碟。在极速<50km/h 一般30 - 40 km/h的情况下，前碟后鼓是经济实用的，前后碟可以理解成豪华配置。

(原)wxbwxb

碟刹的可靠性高