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楼主: 搬砖道人

磨碟啊,烦死了

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发表于 2017-6-17 02:32:54 | 显示全部楼层
成长过程中的挫折。

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发表于 2017-7-1 21:52:28 | 显示全部楼层
还在用鼓刹的飘过

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发表于 2017-7-1 22:33:56 | 显示全部楼层
sppily 发表于 2017-6-14 17:45
我都是后轮磨,前轮,是不是你的前减震或者三星柱出问题了。

来自:Android客户端

一上人就磨碟,确实前减震出问题的可能性大。

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发表于 2017-7-1 22:51:56 | 显示全部楼层
iy0012 发表于 2017-6-14 21:34
我说句话,楼主别不高兴,你有必要用这么大刹盘吗?,使用小刹盘只要刹片好,绝对好用。(用这种大盘碟刹轴 ...

便宜的浮动碟片还不如普通碟片,更容易出现碟面不平的问题。

普通车的前轮碟刹用普通的220碟片足够,很多适配碟刹的10寸电机适配的碟片只是180的。真没必要追求大碟片。

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发表于 2017-7-1 23:59:47 | 显示全部楼层
demonity 发表于 2017-7-1 22:51
便宜的浮动碟片还不如普通碟片,更容易出现碟面不平的问题。

普通车的前轮碟刹用普通的220碟片足够,很 ...

我始终建议多大的轮毂使用多大的刹盘,不配套的装配没有好用的!,我那10吋轮毂才用180刹盘,前轮更小,始终手感特别好。
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发表于 2017-7-2 00:15:28 | 显示全部楼层
iy0012 发表于 2017-7-1 23:59
我始终建议多大的轮毂使用多大的刹盘,不配套的装配没有好用的!,我那10吋轮毂才用180刹盘,前轮更小, ...

碟片越小越不容易变形,出现碟面不平问题的可能性越小。

只不过220和180碟片最容易买到,搭配的卡钳也最普遍罢了。

前220碟配小对四卡钳,后180碟配小对二卡钳已经足够了。至于什么对六、大对二、大对四,配上大浮动碟真的只是好看而已,实际意义不大。

很多国外知名品牌的摩托车前碟刹是双活塞浮动卡钳,后碟刹是单活塞浮动卡钳,一样性能优异,关键还是看工艺。

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发表于 2017-7-2 00:31:42 | 显示全部楼层
demonity 发表于 2017-7-2 00:15
碟片越小越不容易变形,出现碟面不平问题的可能性越小。

只不过220和180碟片最容易买到,搭配的卡钳也最 ...

咱不多说话,我只觉得标配正宗鲍鱼碟刹好用,我敢说,骑行时没有手感的碟刹都有毛病。
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