不需要均衡吗？

(原)njlihao

zippo 发表于 2017-6-17 16:33
是不是隔个一年半年，电池就应该返厂体检保养一下？一旦出现落后的，自己不会弄

看你的电池一致性的程度，每隔一个月至二个月对电池组进行一次长时间的均衡。（但这个又需要改充电器的参数）。
我说的方法是不用拆开电池箱，只调整充电器来检测和均衡电池组的。

(原)njlihao

幸福和美家居 发表于 2017-6-17 20:23
锂电，出现问题，过保的，轻微的自己想办法均衡，问题大了的，自己有能力就换单节电池，不能的就只有就扔 ...

不要扔啊，一组里一般只有1－3串会有问题，去除它们，可以组成低一档电压的电池组来用，保护板改串数也很方便。

(原)njlihao

幸福和美家居 发表于 2017-6-17 20:25
新版的汉匀锂电版，可以提高50毫安，40毫安，30毫安的，或者更小的均衡电流，需要多大的均衡电流，购买的时 ...

最好是40－100毫安，5毫安一档设置。

(原)zippo

njlihao 发表于 2017-6-18 10:46
是弄充电器。就是将充电器的输出电压改一下。

好调吗？车行好象没人会

(原)zippo

njlihao 发表于 2017-6-18 10:47
看你的电池一致性的程度，每隔一个月至二个月对电池组进行一次长时间的均衡。（但这个又需要改充电器的参 ...

好啊，最好别拆电池，我把它焊在车架上了。充电器要拆开调？还是在外边加配件？

(原)njlihao

zippo 发表于 2017-6-18 11:00
好调吗？车行好象没人会

论坛有大量关于改充电器的贴子，我本人也发过西普尔和高兆充电器的改参数方法。其实各家的充电器工作原理是一样的，你看到的输出电压，其实本来就是可以调整的，输出电流也是在一定范围内可调的，改用多圈可调电阻，就可以实现在某个范围内的输出电压或电流无级可调（但这有个缺点，那就是要配个电压电流表头），也可以只用一二只开关来设定死某几个电压和电流。
铅酸充电器和锂电充电器，除了正负脉冲外，它们俩是可以通用的。
简单来说：
铅酸充电器：三段式，恒流、高恒压减流、转灯低恒压浮充；
锂电充电器：二段式，恒流、高恒压减流、转灯（继续）高恒压减流；
开关电源：   一段式，高恒压减流
从上面描述的这三种类型的充电器，你会发现前二种的差别其实就在最后的转灯上有区别，对吧。
对于锂充，也完全可以采用铅充的三段式，铅充的高低恒压的差值标准会取0.9V*块数，而对于锂充，我建议高低恒压差值取0.01V*串数。理由是：这样可以延长第一个恒流阶段的充入量，从而减少后二个阶段所需要的充电时间。
所以说，普通不带正负脉冲的铅酸充电器只要调整好输出电压，并调整好高低恒压差，最好还将低压滤波电容的容量加大1至2倍（不动也可以），就可以当锂充用了。
我改过几个西普尔、特能、杂牌的铅充来充锂电。

(原)njlihao

关于锂电池组均衡的问题：
锂电保护板，受限于电路板的散热性能，所以均衡电流都做不大，一般会设计在50MA以下，这么小的均衡电流，对于充电器的转灯前后的充电电流来说是十分微不足道的。对于一致性好的电池组，这个50MA足够，但对像铁锂这种就像电池很一致，但在充放电的末期都会表现出不一致的现象。三元不一样，一致就是一致，无论哪个阶段。
一般来说，均衡电流>=0.005C电池组的容量为佳。保护板的均衡电流只适合10AH容量的电池组。
但我们也是可以用好保护板这50MA的均衡电流，在不拆电池箱，不添加设备的情况下，充分利用充电器来将电池组均衡好。
均衡电池，就是需要一个<=保护板的均衡电流值的恒流，然后输出电压要高于均衡启动电压，最佳就是按(均衡启动电压+0.03V)*串数以上的电压就可以了。只是因为均衡电流过小，真正均衡好电池要花的时间可能会很长很长。
可以这样算啊，比如电池各串最大相差0.5AH，那至少要均衡10个小时才能均衡好。

(原)njlihao

zippo 发表于 2017-6-18 11:03
好啊，最好别拆电池，我把它焊在车架上了。充电器要拆开调？还是在外边加配件？

你先论坛搜一下充电器改装的贴子，学习一下，就知道了。

(原)zippo

njlihao 发表于 2017-6-18 11:22
你先论坛搜一下充电器改装的贴子，学习一下，就知道了。