充电器转灯后浮充阶段温度高吗？

(原)幸福和美家居

带温度自动补偿的充电器，如果能把探头放到充电器外面，或者贴到电池上，补偿才真正可靠。

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充电器一般绿灯后都停止转动，这样，延长风扇寿命。

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一点热也不要担心，充电器还有无风扇的，那个才叫热

(原)zq7310

幸福和美家居 发表于 2017-6-21 08:36
一点热也不要担心，充电器还有无风扇的，那个才叫热

不管有无故障，原车充电器质量一般，为了电池寿命，早就用你家的力萌了，考虑再进一个

(原)njlihao

早期使用西普尔的4812充电器，冬季充电，转灯后放在室外浮充二个小时，取充电器时，外壳还是温热的。
理想状态下的铅酸，浮充时的电流很小，在几十毫安级别，但有多少人能拥有理想的铅酸电池呢。正常使用的铅酸在浮充状态下还是会有百毫A级。此时风扇停转后，开关管、整流管、变压器等还是会发热的，发的热量无法散去，久而久之就会越来越烫。
所以，我就将充电器的风扇电路改了一下，转灯前正常风速，转灯后，风扇供电电压降至9V，低速转动至拔掉充电器。这样做，也可以减少充电器的故障率。
汉匀的充电器在浮充时，会间隙性地转动风扇十几秒。力萌没用过，估计也是这个原理，不见得是用温控来设置，可能是用程序设定的。

(原)njlihao

穿云鹤 发表于 2017-6-20 16:07
按常理说：浮充阶段电流小温度低，风扇才设计停止运转，如果温度很高是不正常的。

这个是理论上的，是一种理想状态。但大多数的电池都达不到这个状态，因此在浮充时，还是会有比较大的电流，比如100MA电流在补充。

(原)njlihao

gjsxs 发表于 2017-6-20 16:11
只能说明发热量比较大而已。当然应该选择发热小的充电器。。。

开关管、变压器、整流管只要在工作，就会发热，电流小，发热小，但无主动散热，积聚起来就大了。
我小区楼下充电棚里，我还见过几个将充电器装在塑料袋里充电的（为的是防雨）。

(原)njlihao

zq7310 发表于 2017-6-20 16:22
不改了，没工具，也不想改，已有力萌，以后尽可能买质量好的充电器

记得之前我跟贴时贴过一张改制的电路图，很简单，只要换一只电阻，再加一只电阻就可以了。
基于这个电路，如果再加一只三极管，就可以做出二个风扇供电电路。
一个为正常工作时转动，一个为转灯后转动（这路可以送到外面，给大电流的外置均衡板散热用）。

(原)njlihao

幸福和美家居 发表于 2017-6-20 16:35
力萌充电器也有多重保护，不用设定参数什么的，很省事。

只能这样说，如果想自由设定参数的，就用汉匀。如果想偷懒的就用力萌。

(原)njlihao

zq7310 发表于 2017-6-21 07:55
大多数内部自带温控，怀疑温控电路出了问题，检测环境温度一直处于零状态，让充电器误认为在冬天，提高电 ...

充电器的温控电路，比如西普尔的带温控的，它这个温控不是控制风扇的，它是控制输出电压的。
当它侦测到温度达到某个值后，它会将充电器的输出电压降低来实现降温的目的，与笔记本中CPU温度过高时，通过主动降频是一样的。
但这样会造成一个问题：那就是充电器转灯了，人们会以为充满了。其实是充电器内部温度过高降压后达到转灯的。这个温控我做过实验的，当初我将西普尔的充电器改成锂充后，设置的恒压是58.4V，可充到56.几V时，充电器就转灯了。此时再摸外壳，很热。于是在开关管和整流管对应的外壳上开了二排3mm的洞，以增加这二处的散热，然后再充就不会降压了。
后来干脆断开这个温控电路了。