镍氢电池也可以做动力电池呀？

(原)开普勒452b · 发表于 2017-7-4 22:02:33

superlurker 发表于 2017-7-4 17:09
用这种方法能赚钱么？买它一万节，90000多，1赔3再返原价，就是360000+

这是打假的一种方式，有的干的。

whseen · 发表于 2017-8-26 09:00:19

这种外观好看的一般不会太好，零几年中招过十几回，遇到过镍镉电池冒充镍氢的，不放完电充电有明显记忆效应，特征是开始很足很快就一直电量不足。只能买进口的镍氢，要么买工业镍氢编组不用接均衡管理。

(原)liuzheng · 发表于 2017-8-29 21:44:33

丰田混合动力汽车很多都用的镍氢电池，丰田混合动力汽车是有纯电动模式的，这说明镍氢电池是可以用在电动车上的，不知道好多个电池串联在一起丰田是怎样做到均衡和长寿的？比如丰田普锐斯使用168个电压为1.2V车用级电芯串联而成,电池组总电压为201.6伏，电池质保5年，凌志电池质保8年。

(原)苍茫001 · 发表于 2017-8-29 21:47:31

这种电池买过两次每次四节，放在相机上使用平衡都不好。

(原)xmy1010100 · 发表于 2017-8-30 09:53:12

倍量的电池都是坑货，不如买倍耐力，好歹是叫爱老公

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-8-30 10:33:14

风轻云淡A 发表于 2017-6-26 21:03
听说日本那旮沓，还有人在研究镍氢，好像还不错。不知道他是如何解决电池记忆问题的。

镍氢没记忆，致命的缺点是电压低，同样电压需多个串接导致价格贵。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-8-30 10:37:38

zq7310 发表于 2017-6-27 08:29
你说的镍氢电池电压是1.2V的，电压太低了，这得多少串才能组成60V、72V呀，能量密度也太低了，和锂电相比毫 ...

能量密度倒在其次，电压低是硬伤。三个才可串成3.6V的三元18650的电压，一个18650不到10元，三个镍氢30元不止。而且后期会出现内阻增大容量衰减，自放电也很大，放置一个月能跑光电。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-8-30 10:41:11

13661629605 发表于 2017-6-27 11:07
动力镍氢就算了，大电流很快久萎了。

1.2的动力电都是镍镉的，能量密度低，但是能大电流快冲快放

镍镉有毒已淘汰，容量没有镍氢大，但他比镍氢自放电小多了。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-8-30 10:44:29

asjr 发表于 2017-6-27 13:35
镍氢的不是有记忆么每次还都得用光

那是镍镉不是镍氢

(原)huanyudianqi · 发表于 2017-8-30 11:10:39

这电池国产的不肯定没有他说的这么个能量密度，日本的也许行，因为他们还在研究，再加上寿命短估计没多大用途

充电桩电缆

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