梦想的玩具之《杜宾》，手工定制激情直播--发货了图在后面

(原)taokuangai · 发表于 2017-7-4 19:07:10

13寸发表于 2017-7-4 18:52
现在不l流行改车了，造车才是王道。

改车没啥挑战性了，改不出那种感觉，只有自己造了。

(原)石桥张 · 发表于 2017-7-4 19:36:53

原创，支持！！！！！！！！

(原)火红的咪咪罩 · 发表于 2017-7-4 19:43:24

默默的问一句。。这样的车架大概得多钱一辆？

(原)taokuangai · 发表于 2017-7-4 19:55:38

火红的咪咪罩发表于 2017-7-4 19:43
默默的问一句。。这样的车架大概得多钱一辆？

这个车架大概2千，要壳子再加1千，看你的要求了材料不同价格不同，基本上工期在15天到一个月。

(原)糊涂草 · 发表于 2017-7-4 20:59:07

高手在民间呀，

(原)cj168312 · 发表于 2017-7-4 22:47:36

楼猪给力了

(原)SMLZXS · 发表于 2017-7-5 00:36:30

楼主强大焊工牛X啊、感觉重心高了一些、要是准备上锂电的话就没问题了

(原)taokuangai · 发表于 2017-7-5 07:12:36

SMLZXS 发表于 2017-7-5 00:36
楼主强大焊工牛X啊、感觉重心高了一些、要是准备上锂电的话就没问题了

请大家仔细看看我开头的介绍，都72-140了还会是铅酸吗，那得多大，多重了。

(原)跳入死亡湖 · 发表于 2017-7-5 08:51:21

本帖最后由跳入死亡湖于 2017-7-5 09:09 编辑

taokuangai 发表于 2017-7-5 07:12
请大家仔细看看我开头的介绍，都72-140了还会是铅酸吗，那得多大，多重了。

首先，楼主动手能力刚刚的，处理细节也是用心了。我不水贴，仔细看贴发现几处致命错误，憋的难受，必须说出来：
1、重心设计高了，国内外优秀的电爬都是电池组下置，因为72140锂电就算3元也得70+KG了。导致转向困难，破百时心惊胆颤，另外全车只有一个车撑，停车时支不住车也是苦恼，
2、用料太厚，导致车身增加不必要的重量，想破百，整车效率不高，浪费电。
3、车架自行车类似（平面架），抗扭不如设计成车架外包电池仓（立体架）
4、电机输出轴应该在：后平叉与车架连接轴附近（最好重合）
楼主不缺的是丰富的动手经验，缺乏专业的工程力学知识。建议造车低重心，从结构上增加车架强度而不是增加料厚度。国外几十千瓦的车都是这个布局，
除非高重心是越野的车型，电池就不能那么大了。

(原)跳入死亡湖 · 发表于 2017-7-5 09:04:35

看看各类车架结构：

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