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楼主: 搬砖道人

里程党入 一次250km+的最优解决方案

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发表于 2017-7-6 15:18:48 | 显示全部楼层
还是锂电搞定干脆干净。
最远一次跑过190km,腰酸。

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发表于 2017-7-6 15:30:25 | 显示全部楼层
开普勒452b 发表于 2017-7-6 14:50
我就是里程党,我会匀速30码慢慢跑

我之前改过的电动412也是慢慢开时速18-20公里左右,开到没电就骑,用脚踩也有15公里时速以上,一次走100公里路还可以接受

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发表于 2017-7-6 15:33:17 | 显示全部楼层
auqaddcw 发表于 2017-7-6 15:30
我之前改过的电动412也是慢慢开时速18-20公里左右,开到没电就骑,用脚踩也有15公里时速以上,一次走100 ...

骑行300公里对于我来说不是什么问题,只要电池电量足,我都想从贵州骑车去广东,不信你看我这帖子电摩传情
http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=497842
(出处: 中国电动车联盟论坛)

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发表于 2017-7-6 17:20:16 | 显示全部楼层
kaivaya8 发表于 2017-7-5 21:40
250公里  ,直接锂电就搞定了,,增城器麻烦。   故障率高。60v100ah 锂电不用补电  。  不过中途你肯定要 ...

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发表于 2017-7-6 19:20:01 | 显示全部楼层
这车上装的是福斯特72v120ah三元锂电池,
真正的里程党。充电一次348km+。
今年7月测试的结果。









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发表于 2017-7-7 00:50:50 | 显示全部楼层
青之六 发表于 2017-7-5 22:21
还有一个选项:折叠自行车+高铁,速度最快,投入最少。

这个好

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发表于 2017-7-7 09:57:56 | 显示全部楼层
锂电也得150斤了

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发表于 2017-7-7 11:22:38 | 显示全部楼层
我想问下 250公里 菊花能行吗

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发表于 2017-7-8 02:31:25 | 显示全部楼层
3、4选项合并才是理想选项:大容量锂电、小功率电机、轻量化车架
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发表于 2017-7-8 06:38:18 | 显示全部楼层
锂电太贵而且寿命也短,增程器大吵而且难挂上去。还是开四轮好。

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