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发表于 2017-7-7 14:52:02
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还真有卖的呢。以前想要没找到。
这东西有点作用。防止过放电，还是可以延长寿命的。我的电池当初鼓成皮球了。
型号：HWB4820
外壳材料：航空铝型材
尺寸：124*68*34mm (包含安装孔)
重量：280g
导线长度：350mm
主要功能
1、 充电均衡，使电池组充电时，所有电池电压一致，避免落后电池过压失水。
2、 放电均衡，使电池组放电时，所有电池电压一致，避免落后电池欠压硫化。
3、 热失控警告，电池发生热失控时，指示应加水。
其它功能
1、 新旧电池混用，无须整组更换电池。
2、 电池容量扩容，延长里程。
3、 直接从48电池组获得12V电压（也可以获得24、36V等，条件需要整在放电状态）。
4、 直接用12V、24V、36V、48V充电器对48V电池组充电。（需改动充电口接线）
一、48V20A均衡充、放电测试小结(常规使用)：
1、圴衡充电确保原来失衡的电池电压一致，避免落后电池过充而失水、发热等进一步的损坏。
2、均衡放电确保原本失衡的电池电压一致，避免落后电池过放而硫化、反极等进一步的损坏。
电池组虽严格配组，但终会有差异。均衡使得电池工作在正常条件下，已失衡的电池组容量为所有电池之和，未失衡的电池，寿命将与单个电池相当。
二、产品特点：
1、向下兼容：即48V可兼容36V、24V。在按最先接48V、36V。。。，最后接0V的要求连接完导线后，设备自检，指示灯以每秒为单位慢闪次数为电池数量。
2、状态机制检测控制，避免电池黑洞消耗电能。即检测电动车所处状态，在骑行或充电状态时，进行均衡保护，反之处于低功耗待机状态。设备自检完成后，以4S为单位间歇突闪，表示待机状态，长亮表示工作状态。
3、多重保护机制：过压、过流、过温、欠压、超时等非正常状态检测及保护，确保产品安全。
4、专业铝型材外壳：专用铝型材外壳，表面氧化工艺处理提升产品形像，并为产品提供足够的保护及耗散功率。
三、说明指示灯工作时各种状态
1、开机检测过程有两个主要阶段，
1、是电池数量检测阶段，指示灯每两秒间隔闪亮，闪亮次数为电池数量。
2、指示灯长亮5S为均衡器模式自检，
2、待机状态：指示灯停4S，闪1S
3、工作状态：指示灯常亮，
4、均衡器工作状态定义：
1、车行驶状态，并且电池压差达到200mV,启动均衡
2、普通型的，任意一个电池的电压达到并超过13.6V，启动均衡，
所有电池电压下降到13.4V，停止均衡
3、防鼓型的，专用充电端子接入符合要求的充电器，启动均衡，
4、防鼓型同时支持普通型充电启动模式。
5、防鼓型的仅针对48V4节电池，当接入电池数量小4节时，将不支持防充电接入启动，转为普通型。
5、主要功能及技术指标：
1、均衡电池，衡电流10A
2、温度保护，70摄氏度
3、过流保护12A
4、过压保护，任意一电池电压超过15.8V
5、欠压保护，所有电池电压低于9V
6、热失控保护
注：这里的保护一般是指关闭均衡器。均衡器进入保护状态时，指示灯每秒闪烁一下，共计10下，退出保护状态，进
入正常状态。但在检测到热失控时，必须等所有电池电压低于13.4V,停止秒闪，退出热失控保护 |
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楼主: 搬砖道人
