捷安特133Li的电池插头与一般电动车不同

(原)auqaddcw · 发表于 2017-7-11 13:20:51

捷安特133Li的电池插头与一般电动车不同，做个记录防止不记得，一般的充电器无法使用，要捷安特专用充电器，或者自己买插口来变线转换，电线一定要粗，不然会烧车，要有50a电流的电线。原车配的10平方电线，超级粗

电池输出口是这样的

充电器和控制器电源输入口是这样的

(原)auqaddcw · 发表于 2017-7-11 13:26:40

有没有品字母口插头是捷安特接线方式，另一边是T型插口公口的转换线呢？

(原)auqaddcw · 发表于 2017-7-11 13:27:14

想用捷安特的充电器和14串的锂电池组充电，

(原)cyyar · 发表于 2017-7-11 13:28:43

买个品字插头，自己接线

(原)nitta · 发表于 2017-7-11 13:29:05

不同你就自己换一个呗

tyuka · 发表于 2017-7-11 13:58:40

本帖最后由 tyuka 于 2017-7-11 13:59 编辑

50A电流？我震精了

(原)auqaddcw · 发表于 2017-7-11 14:15:26

tyuka 发表于 2017-7-11 13:58
50A电流？我震精了

我的捷安特133LI电动车说明书写是240w电机，实际我开起来最快速度去到42km了，然后电机实际功率去到了7百多w，电流达到了15a，上坡时还去到30a

(原)gjsxs · 发表于 2017-7-11 14:15:37

反人类接法。遇见不懂电的人只能使用他的充电器。

(原)auqaddcw · 发表于 2017-7-11 14:17:43

gjsxs 发表于 2017-7-11 14:15
反人类接法。遇见不懂电的人只能使用他的充电器。

可能是捷安特防止不懂电的人搞其它充电器插上去短路

(原)auqaddcw · 发表于 2017-7-11 14:23:46

我的捷安特133LI原车配的是48v24ah松下三元电池，充满电58.8v可以全速38公里左右走75公里，现在想配多块电池走远点路但是问了厂家说现在的133li只是配国产星恒锰酸锂电池没有松下了，自己找长江eb2400组了电池但是接口比较麻烦，T型母想转这个品字插，接线方式没有现成的，要自己改

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