国内首家21700产线投产。。。

(原)877641935

不喜欢小单体

(原)云中漫步007

demonity 发表于 2017-7-13 17:55
亿纬的三元锂动力型18650电芯是2500mah的吧？21700能有4000mah不？

大跃进，放卫星。

(原)E-FUN

yuzhenno1 发表于 2017-7-13 15:54
先等市场慢慢接受，两轮要用上至少等到明年了

我马上可以进一批 21700力神，要买吗？

(原)E-FUN

yuzhenno1 发表于 2017-7-13 15:54
先等市场慢慢接受，两轮要用上至少等到明年了

不用明年，第一批21700 到货了

(原)mail20161103

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

(原)z090320117

E-FUN 发表于 2017-8-24 00:27
不用明年，第一批21700 到货了

说实话，力神的21700个人认为目前来看性价比一般
前几天我去某电动车企和他们聊过，他们也收到了力神的21700样品
但是我们都觉得目前来说比较尴尬，原因如下
1、容量，说实话，我们内部也评价过21700，我们认为2-3C的电池21700做4000-5000是没什么问题的。但是力神这次才做了3000多。原因其实也很简单，终端没有接受，自身缺少数据积累。容量做低一点安全系数高一点。但是3000多MAH的21700本身又有什么优势呢。能量密度没什么优势，终端还要重新开模使用，没有什么特别优势。
2、PACK和使用，这个终端也算是国内比较有技术实力的终端了，他们明确提出来，他们没有21700的PACK经验，放热，循环他们都没有概念，最简单的设计的时候电池间距要放多少他们也没谱。所以他们也只是测一下。等明年年底，大量货在市场上了相关的检测和实际应用方案出来后再考虑上21700.

所以╮(╯_╰)╭这个螃蟹好不好吃，还是有个问号的。
所以国内真正在专心做21700的只有力神，财大气粗底子厚，国企有人兜底，一般的私企或者上市企业随便量产21700.前期市场接受阶段报表能丑哭你。

(原)E-FUN

z090320117 发表于 2017-8-24 10:10
说实话，力神的21700个人认为目前来看性价比一般
前几天我去某电动车企和他们聊过，他们也收到了力神的2 ...

力神不是说4000容量吗？怎么就3000多MAH ？不止吧

(原)z090320117

E-FUN 发表于 2017-8-24 10:17
力神不是说4000容量吗？怎么就3000多MAH ？不止吧

当时那个车厂给我们看的样品就是3000多的，3000多少忘记了，我还问对方来着，21700怎么只有3000多，对方认为力神考虑到下游实际应用安全问题所以比较保守。

(原)E-FUN

z090320117 发表于 2017-8-24 10:29
当时那个车厂给我们看的样品就是3000多的，3000多少忘记了，我还问对方来着，21700怎么只有3000多，对方 ...

刚拿到的这几箱，实测是4AH整，没问题的,内阻15 毫欧

(原)yesong123

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽