现在的电动车的技术瓶颈应该就是电池了

(原)auqaddcw · 发表于 2017-7-13 16:07:19

如果有新的技术，造出体积小，重量轻，电量大，充电快，输出猛的新型电池，好么这个发明家一定能成为世界首富

(原)SteamPunos · 发表于 2017-7-13 16:15:10

你忘记说寿命和制造成本了！

(原)hhever · 发表于 2017-7-13 16:39:28

元素周期表都找到倒数123的元素了！现在只有说制造方案没有其他什么革命性的东西了。

(原)张豫川 · 发表于 2017-7-13 16:55:01

基础科学没有速成啊！

(原)zippo · 发表于 2017-7-13 18:52:04

所以说很多所谓电池技术全是催牛闭的。真有那技术早商用了

(原)冰与火 · 发表于 2017-7-13 19:42:37

兼顾价格寿命与容量的高性能电池还没出现

(原)拼音佳佳 · 发表于 2017-7-13 20:32:17

本帖最后由拼音佳佳于 2017-7-13 20:36 编辑

hhever 发表于 2017-7-13 16:39
元素周期表都找到倒数123的元素了！现在只有说制造方案没有其他什么革命性的东西了。

南辕北辙...

化学反应都是最外层电子的转移,所以,可转移电子多的,原子核质量小的,能量密度就更高,所以重元素都没戏(铅是个奇葩).
最好的是氢,质量1,转移电子1
锂6,转移1
铝27,转移3,比值9(不如锂)
镁24,转移2,比值12还不如铝.
当然光看这些没用,还看别的物理性能化学性能,能做成电池的可选材料并不多.
铅的化合价+2,+4,但是铅酸电池的化学反应只到+2价,如果能从0到+4,能量密度就能翻倍,估计研究电池的早就试过了,此路不通吧.比如把空气中的氧弄进来,负极金属铅氧化到+4,并且不用正极自带的pbo2氧化剂...

雄霸天下 · 发表于 2017-7-13 23:29:02

拼音佳佳发表于 2017-7-13 20:32
南辕北辙...

化学反应都是最外层电子的转移,所以,可转移电子多的,原子核质量小的,能量密度就更高,所以 ...

化学高手

清风对饮 · 发表于 2017-7-13 23:40:37

小，小到什么程度？轻，轻到什么程度？大，大到什么程度？快，快到什么程度？楼主先做做功课，搞些参数

(原)PATO · 发表于 2017-7-13 23:45:54

铅酸电池百年了还没淘汰,锂电池发展到现在平均也就达到铅酸电池5倍左右的容量和放电能力.那些天天动不动就重大发明达到容量数倍寿命上万的都是大忽悠,骗经费的.

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