为了增加续航，我有个想法，大家看看对不对

(原)cyyar · 发表于 2017-7-15 08:52:34

关键你打算怎么降压？

lamtaii · 发表于 2017-7-16 17:56:38

清风对饮发表于 2017-7-14 22:07
对电动车来说这样完全没必要，我60V的车子，什么都不换72V电池照样用

你的控真的不错！但充电器你的是可调的？

lamtaii · 发表于 2017-7-16 18:01:52

之前有考虑过，所以便到淘宝去问各个卖升降压模块的商家，他们却表示没办法保证模块能用在这种高强度电流输出的环境，你放弃吧。可选择如其他坛友说的加个小点容量的锂电组切换着用，又或者把后箱位改成千多块的烧油的增程器。

清风对饮 · 发表于 2017-7-16 21:34:53

lamtaii 发表于 2017-7-16 17:56
你的控真的不错！但充电器你的是可调的？

2种电压都有

lamtaii · 发表于 2017-7-16 22:56:22

清风对饮发表于 2017-7-16 21:34
2种电压都有

哦，这样难怪。

中华天线 · 发表于 2017-7-17 09:23:25

那样会损坏电瓶的，而且没有必要，放电末端，电池内阻加大了，输出没有这么大电流的，所以没有意义，还是并接一个60v电池吧，或者干脆改成大容量的锂电池吧

maozj · 发表于 2017-7-17 15:43:10

楼主这绝妙的主意是怎么想出来的？

(原)中国南方电车 · 发表于 2017-7-17 19:37:32

清风对饮发表于 2017-7-14 22:07
对电动车来说这样完全没必要，我60V的车子，什么都不换72V电池照样用

我也这么做了，可是我车控制器不行，48V上64V控制器直接保护没反应了。没法只能淘个60V1500W控制回来换上。换控制后速度超出我想象，加油总觉得身体被往后拉的感觉。我跑路总是满把走，就是喜欢快速的感觉。

清风对饮 · 发表于 2017-7-17 20:37:40

中国南方电车发表于 2017-7-17 19:37
我也这么做了，可是我车控制器不行，48V上64V控制器直接保护没反应了。没法只能淘个60V1500W控制回来换 ...

64V控制器是奇葩货，估计是某品牌电动车专用的

reathless · 发表于 2017-7-18 00:55:31

再加多4块电池容量直接翻倍不好

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