感受同标称容量的铅酸和锂电的续航和实际容量

行走茶马古道

前后买过骑过两辆60 伏踏板车， 从11年初合计铅酸用过五组，不过锂电今年才正式用放座桶里， 第五组铅酸随车来的正常用，这六组电池都是20 安的。五组铅酸性能也有不算小的差距， 第一辆车随车电池是x杰，第二组电池是W顿， 两组电池不是品牌就是不行， 寿命最多一年够上下班都是困难，也就是一年万把公里后续航只有十多公里， 后来先后夏天换了天能和超威、在13年六月换天能， 换上去感觉就是不一样， 续航确实是是远， 不过那时用的是48 伏控， 能放电至停车电压52 伏， 再向下放电骑行不成了， 虽然没到控保护电压， 但确实是没电了， 想等回升电压也不成， 歇会还是要推车， 和锂电感觉到差不多， 但实际放出容量大的确实是强大在夏天 新电池三个多月， 总里程三千多公里内时，续航跑过数次超过九十公里， 且那车胎是3.5 的真空胎， 气泵那时也没有，气还不是特别足， 减震差些气足也太颠， 结构也不是多省电相比现在的车， 测过实际容量多一半，达30安余， 用过2.5 安功耗180多瓦的充电器从第一天晚上九点一直充到了第二天快中午才转灯，加上二十几瓦的浮充若干小时， 充一次消耗市电达2.2度余，不过可能过放次数多了些， 电池寿命不是太长， 近一年半后续航只有新的续航四成不到了， 换后刹和轴承顺便换组超威电池用用了，超威实际上容量就差了些， 约是天能的九成， 不过明显比前两组杂牌强，， 现在算一下， 新天能电池60 伏一组重35 公斤， 实际容量30安强， 计可放电近1.9 度， 那容量密度就是54 瓦时每公斤， 而用过论坛某商家的新锂电池组， 想要达标还得在接近电池组保护电压时慢点骑慢加速不能有上坡才行， 也就勉强放电达20安， 充一次消耗市电1.4几度电， 和新天能用48伏控差远了， 和我新车用60伏控的南都是电池组也有明显的差距， 冬天气温不到十度， 铅酸大半新时和新锂电实际容量相当， 6020锂电池组一盒一般重16/7斤， 标称容量密度三元锂是铅酸的四倍多， 不过夏天实际只有三倍多还要在这小容量锂电不出问题的情况下，现在我这6020的锂电和铅酸同车骑行锂电续航只有60余公里， 而铅酸达80多公里， 锂电小有衰减了， 不衰减应该有70公里， 同标称锂电续航只有铅酸的七成余了，这车可是用的60伏控不怕铅酸过放， 算下现在锂电17 斤，实际上这三元锂每近24斤重才和铅酸实际容量一样， 也就是容量密度锂电是铅酸的三倍， 夏天 倍数要打折算才合情。
发现天超两种铅酸出大容量的电车 电池， 有种33.9安的，标称容量相当于20安的1.7倍， 但重量和体积都是没1.7倍， 重才19斤余， 实际容量是20安的一倍半而已，两品牌技术领先些， 同重量和体积实际容量更高些， 给的正公差大， 厂家感觉有些亏，做大电池标称盈余放得少而多挣些利润， 因为一般人买电池按容量算钱为主。

(原)张豫川

相同容量续航差不太多。锂电池负重轻点，理论上多跑几公里。我这几年陆陆续续淘汰了铅酸，在用四组铁锂。

tyuka

感觉好多电池都是被楼主过放死的。。。

(原)风轻云淡A

普通铅酸电池在维护的前提下，寿命和总里程确实可以超越三元甚至铁锂。但在充电速度，大小，重量实在不敢恭维。跑长途还得背一套锂电，一铅一锂才是绝配。

(原)yl0320

保护好的情况下铅酸寿命长，但锂电轻！

行走茶马古道

风轻云淡A 发表于 2017-7-16 22:50
普通铅酸电池在维护的前提下，寿命和总里程确实可以超越三元甚至铁锂。但在充电速度，大小，重量实在不敢恭 ...

铁锂6020的多重， 如果我以前用过的6020天能铅酸用48 伏控， 实际放出约1.9 度电， 能量密度达54 WH每公斤， 和铁锂差距应该用百分比算了，天能组在60伏以下电还挺多的， 48 伏控还能跑四十余公里， 超威次之， 两种杂牌更差， 新电池用夏天也就跑七十余公里，用48伏控算， 电量天能是1， 则超威是0.85， 两杂牌是0.75，用60伏控跑，天能是1，超威和南都是0.9， 杂牌是0.8.，就像18650电池有3000mah,2700mha.2400mh的不同。夏天跨省 异城转转带20安的铅锂各一，， 锂电只能跑不到了一半里程， 主力还是铅酸跑得多些，锂电占四成五不到， 铅酸占五成五强。

行走茶马古道

yl0320 发表于 2017-7-16 23:14
保护好的情况下铅酸寿命长，但锂电轻！

重量轻肯定是锂电， 但没理论上的那么大， 我的三元20安锂电还没跑到两千公里在四个月内， 容量衰减折算成只有17.5 安了， 算成两组容量35安重34 斤，重量是6020天能铅酸的近半重， 13 年夏天的天能新电池在三千多公里内用48 伏控跑出30安的放电量， 那这样一算同样循环次数下， 三元锂电池组能量密度只有铅酸的2.5 倍， 差距比理论小不少。理论上应该总重70斤一组或两组60伏锂电可做到一百安时左右。

(原)众鑫电器

没用到好的锂电池吧，现在市场上很多锂电池都是次品的多。真正的合格品锂电池寿命肯定比铅酸长几倍。现在三元都能上190w.h/kg，铅酸每千克也不过三十几瓦。用在汽车上的锂电池厂家都是包5年以上或20万公里。

雄霸天下

yl0320 发表于 2017-7-16 23:14
保护好的情况下铅酸寿命长，但锂电轻！

锂电寿命长

gameha

行走茶马古道 发表于 2017-7-16 23:50
重量轻肯定是锂电， 但没理论上的那么大， 我的三元20安锂电还没跑到两千公里在四个月内， 容量衰减折算 ...

你的 20安锂电 是 收的二手垃圾电池吧？才跑2000公里 。就衰减到17.5安了？
你用全新A品 18650试试。。要是也和你这样的衰减。做电池的 都怕倒闭咯。
我用的是长江24EB。组的7255，车型是 电动车联盟的小三代目。测速时速50公里，能行驶120公里。