一年的波士顿拆解看看吧，顺便换个电机，扒胎小技巧

(原)chengjian1380 · 发表于 2017-7-16 23:36:17

本帖最后由 chengjian1380 于 2017-7-17 00:19 编辑

波士顿上了快一年了，最近整理车子看看电池情况，顺便换个电机，换了2000wp波士顿22串10并。跑了将近6000里程，多少循环不知道，蚂蚁板不知道为啥重置了，之前看到过1800ah，貌似是这样，记不太清了。电压使用范围4v-3.2v。
3v开始充，到单体到3.94此时蚂蚁板显示充进去47Ah.充不到满电控制器会保护，在87.5v
电池有衰减嘛？感觉没有，从开始的满把以前是掉3v。现在改粗了一节主线，堆锡到45A，反而压差变小了。2.9v压降。看蚂蚁板上容量感觉没什么变化。当然蚂蚁板有误差，请大家定期校准
先拆拆电机先，扒胎小技巧

一边已经拆了，另外一边上点油，一拉就ok

完全拿掉

看看完好无损

装在新瓦片上，这个瓦片字怎么和别人有点区别啊。。。帮忙鉴定，价格1000v差点，不包邮

拆电池啦，分体仓，看看2个仓，拆上面的先看看，灰尘很多啊

拿下上面的一组分体

拿下来了，很艰难的说

打开扣子，拆除胶水

打开了

看状态还好，没有看到漏夜的什么的，磨损情况也没有
保护板线乱，当初为了保护板监测准确留了线都一样长，所以就这样了

详细拍一个，看看

下面一组卡住了拿不下来了，算了就放里面吧，看情况没什么问题

顺便把充电器内置到车里面了，充电器是铝制外壳，内部大件我都用导热硅胶打上了，上面接了一个蚂蚁保护板的温度计，充电高温就断开了，挺好的。充电口直接220v了，90.2v5A价格实惠100多块，实际测试充电最大到45°，而且是在30°的天气。。台达放在家里睡觉了，太热太重。

最后是控制器了，72v的晶汇堆锡38A堆锡到45A，带2000wp也是幸苦了，尾速度行者上写着81km/h，我有点怀疑。。

温度目前看还没到90°（内部铝条我贴了一个90°断开的开关），90°到了我的转把就会断电。看看什么时候爆掉了，我就换小凯利。

均速度53km/h。实际跑起来多少大家估算的到。城市郊区道路，带红绿灯。控制器居然还能抗的住。。这波666
睡觉去了，明天见。。。伙伴们

(原)涛涛不觉 · 发表于 2017-7-16 23:42:24

控制器太小了，至少限流要加倍，小心爆控哦。

(原)请叫我。毁歌！ · 发表于 2017-7-16 23:52:22

我是板凳为啥没图

(原)chengjian1380 · 发表于 2017-7-16 23:56:08

图片死掉了。。。什么鬼

(原)chengjian1380 · 发表于 2017-7-16 23:58:07

应该在审核

(原)chengjian1380 · 发表于 2017-7-17 00:22:16

涛涛不觉发表于 2017-7-16 23:42
控制器太小了，至少限流要加倍，小心爆控哦。

理论上这样，但是我觉得这个控只要不是一直上坡估计很难挂掉。内部带90°断转把，外部有温控风扇，温度取样点在控制器内部

清风对饮 · 发表于 2017-7-17 02:24:03

有图片，不错

(原)yuzhenno1 · 发表于 2017-7-17 06:38:38

介绍的好详细。

(原)淡了今世的妆 · 发表于 2017-7-17 07:21:37

无损不错

iy0012 · 发表于 2017-7-17 07:35:50

专业也不过如此。

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