为什么正弦波控下坡时加速就感觉在制动

(原)真的有两头牛 · 发表于 2017-7-17 10:07:31

买了辆正弦波控制器的标配车，1200W电机，发现一个怪现象，下陡坡时如果先放下电门，过几秒拉足电门，有制动减速的感觉，只是减速不明显。但问题是这拉电门制动效果比刹车要好。

(原)keary · 发表于 2017-7-17 10:13:05

这个是伪正弦波。方波空都这样的。

kaivaya8 · 发表于 2017-7-17 10:28:11

应该是控制器程序的问题，厂家设置了松电门自动ebs刹车

(原)gjsxs · 发表于 2017-7-17 10:37:56

这是过流保护。。。

1511951677 · 发表于 2017-7-17 10:48:20

keary 发表于 2017-7-17 10:13
这个是伪正弦波。方波空都这样的。

沙发正解。就是行车途中有一定速度了，再加速会顿一下

(原)真的有两头牛 · 发表于 2017-7-18 07:45:48

keary 发表于 2017-7-17 10:13
这个是伪正弦波。方波空都这样的。

我不能确定，因为之前骑过七八辆方波，都没这种现象

(原)真的有两头牛 · 发表于 2017-7-18 08:37:33

kaivaya8 发表于 2017-7-17 10:28
应该是控制器程序的问题，厂家设置了松电门自动ebs刹车

跟你讲的这种情况比较吻合！下坡松电门那一刻立即加速会有ebs刹车的感觉，平路和上坡不会

(原)真的有两头牛 · 发表于 2017-7-18 08:39:21

1511951677 发表于 2017-7-17 10:48
沙发正解。就是行车途中有一定速度了，再加速会顿一下

有点对，我也不是很确定，可能速度过高保护了，不是过流吧应该，因为下大坡几乎不费电啊

(原)真的有两头牛 · 发表于 2017-7-18 08:40:36

之前以为本帖是属（安全骑行那一块），辛苦版主移动了，

(原)设计师 · 发表于 2017-7-18 20:43:37

这就是正弦波算法上的问题,无法预估电机的实时位置导致的相位角的偏差所致,严重的话会发出很高的电压,还是软件问题,简单说就是错相了!

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