72V电池60V1000W电机和72V1200W电机有何不同

(原)wangqi0531 · 发表于 2017-7-17 11:31:46

本帖最后由 wangqi0531 于 2017-7-17 11:38 编辑

如题求扫盲，同样的磁钢，72电池60V1000W电机和72V1200W电机耗电量和里程也一样吗，我感觉超压的会热里程会短吧
我现在车是60V1000W的，三伏天72V20新电瓶跑刚接近40公里，刚把轮胎换成标准的，原车前台120/70-12后胎120/90-10推车都很沉。这个60V1000W电机我感觉跑的快了些，我的骑行习惯是喜欢慢把跑但又胆小，想换成小电机加大里程，应该换成72V800W的还是换成60V的呢

kaivaya8 · 发表于 2017-7-17 11:41:33

60V1000W电机如果用72v电池属于给电机超压了，电机速度要比60v的时候快。
72v1200w电机速度可能要慢一些

kaivaya8 · 发表于 2017-7-17 11:42:07

至于耗电量同样的速度下差不多。

(原)wangqi0531 · 发表于 2017-7-17 11:43:41

kaivaya8 发表于 2017-7-17 11:41
60V1000W电机如果用72v电池属于给电机超压了，电机速度要比60v的时候快。
72v1200w电机速度可能要慢 ...

用72的电池60V1000W电机不正好超压到72V1200W吗

(原)开普勒452b · 发表于 2017-7-17 12:06:41

其他条件不变，速度一样，耗电量差不多，其他速度不变，1200w极速更快。

(原)云中漫步007 · 发表于 2017-7-17 12:27:13

不用换电机，油门小一点。。。把握自己的右手。

(原)我的青春我做主 · 发表于 2017-7-17 13:40:40

你这个问题本身还欠缺一个参数，那就是限流。在限流相同的情况下，后者比前者耗电多。至于速度嘛，假设定速相同，两者的极速应该不相上下。这是经过我模糊计算的，因为后者功率比前者大20%，但前者功率又被动放大了20%，所以两者极速相同。还可以再多说一点，如果两者都按极速行使，那么它们的总行程也是相同的。楼主给了一个很巧的搭配，如果后者是1500W，那么结果就大不相同了。

(原)阿新 · 发表于 2017-7-17 13:53:06

高电压是为高速度而生的。如果不需要那么大功率电机，楼主完全可以把电压平台降到60V，电压串数越多故障率也相对偏高。那就看一看控制器和转换器是多少V的了。

(原)wangqi0531 · 发表于 2017-7-17 13:56:26

我的青春我做主发表于 2017-7-17 13:40
你这个问题本身还欠缺一个参数，那就是限流。在限流相同的情况下，后者比前者耗电多。至于速度嘛，假设定速 ...

想了解下这两款电机是否构造完全相同，就是换个标牌而已

(原)wangqi0531 · 发表于 2017-7-17 13:58:14

阿新发表于 2017-7-17 13:53
高电压是为高速度而生的。如果不需要那么大功率电机，楼主完全可以把电压平台降到60V，电压串数越多故障率 ...

转换器是72-12的，控制器没拆看不到，电池仓尺寸应该放72正好

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