国内首款复古咖啡电动车SOCO TC 首见

(原)super_sk · 发表于 2017-7-26 13:30:23

chiyuchiyu 发表于 2017-7-25 13:13
速珂有很多长处不假，但目前最重要的我以为是抢占市场。你说跨骑是男人梦想，那你就保持现有速珂的设计品 ...

没有一家企业能够全部占领市场，我感觉速珂还是坚持自己的方向努力就可以了，没必要说一定要超过谁，战胜谁就是赢家

(原)chiyuchiyu · 发表于 2017-7-26 17:26:50

本帖最后由 chiyuchiyu 于 2017-7-26 17:33 编辑

super_sk 发表于 2017-7-26 13:26
我没有喷任何品牌，只是说了我的想法，至于你说的什么小牛没有竞争对手啥的，我感觉速珂和小牛完全是两种 ...

错了，现在所有的新兴智能化电动车，无一不把小牛视做对手的。尤其是速珂，从整体架构到功能配置到电池和动力系统，还有定价策略，无一不是小牛的模板。唯一的不同你是仿了一个跨骑的外形。还有谁说了喜欢踏板的就不是跨骑的潜在用户？我买踏板为实用，但对虬龙的电动跨骑抱有期望，如果不是对政策和产品本身品质的担忧，我只怕马上就下单了！同样的，喜欢跨骑的也会有踏板的需求，毕竟电动踏板在市区拥有无与伦比的优势！

(原)chiyuchiyu · 发表于 2017-7-26 17:31:55

本帖最后由 chiyuchiyu 于 2017-7-26 17:34 编辑

super_sk 发表于 2017-7-26 13:30
没有一家企业能够全部占领市场，我感觉速珂还是坚持自己的方向努力就可以了，没必要说一定要超过谁，战胜 ...

面对顾客的意见，阁下总是一副自信满满，把人家当做敌对方的态度，从这里就看出您还不算一位成熟的品牌推广者。要是换了我，我一定会把chiyuchiyu还有其他坛友的意见记录下来，拿回公司组织从股东到研发者供应者的大范围讨论。

(原)super_sk · 发表于 2017-8-1 12:39:59

chiyuchiyu 发表于 2017-7-26 17:26
错了，现在所有的新兴智能化电动车，无一不把小牛视做对手的。尤其是速珂，从整体架构到功能配置到电池 ...

你就喜欢把你自己的强加到别人身上，我说了所有大家都是从个人的角度去说出自己的理解，没有错和对，如果你认为苏荷小牛只是外形变了，那只能说这是你的个人想法

(原)super_sk · 发表于 2017-8-1 12:46:34

chiyuchiyu 发表于 2017-7-26 17:31
面对顾客的意见，阁下总是一副自信满满，把人家当做敌对方的态度，从这里就看出您还不算一位成熟的品牌 ...

第一，你不是我的顾客，第二，我也不属于速珂什么人，第三，讨论的意思在于大家各抒己见，而不是我说你错，你说我错，每个人想法都不一样。

(原)zq7310 · 发表于 2017-8-7 11:15:49

看这车子价钱可能贵多了

(原)super_sk · 发表于 2017-8-8 11:39:43

zq7310 发表于 2017-8-7 11:15
看这车子价钱可能贵多了

还得说一份价格一分货，毕竟进口的18650电池就已经很贵了，还有博世电机，这些就已经占了大头了

(原)stag00n · 发表于 2017-8-9 13:05:19

虚化主体发表于 2017-7-23 00:47
翻了一下前面的帖子，楼主和其他网友争论起速柯电池的成本，说人家做企业的网友不了解实际情况。
看来楼 ...

没毛病啊老铁

(原)stag00n · 发表于 2017-8-9 13:08:55

打广告无所谓，喜欢的自然会买，不喜欢的也不会买，没啥争论的，反正多数人不会买倒是真的

(原)起个名字真难 · 发表于 2017-8-11 16:03:43

老哥，我想买这个车，啥时候入手比较好呢，怕买贵了

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