联盟锂电池测试里程

(原)爱車人 · 发表于 2017-7-20 09:45:08

本帖最后由爱車人于 2017-7-20 09:59 编辑

前天我让一个车友特意帮忙测了下里程那兄弟也是一组铅酸电池加一组联盟锂电他是送外卖小哥他测试里程70公里正常的刹车和急速

(原)爱車人 · 发表于 2017-7-20 09:48:58

本帖最后由爱車人于 2017-7-20 09:55 编辑

里程测试根据不同的车况载重刹车和个人骑行习惯会出来不同的数据这个区别还是很大的我建议楼主改天选个好点路况拿掉铅酸试试我们测试员的体重 72KG 之前用GOGO 极速跑平均速度40 跑到断电有跑出80公里的成绩

(原)wxgsho · 发表于 2017-7-20 09:50:05

续航里程可以

(原)tbl321 · 发表于 2017-7-20 09:59:36

本帖最后由 tbl321 于 2017-7-20 10:03 编辑

我上下班红灯也略多，骑得很随意，偶尔还带上一家去超市，晚上车灯也开着。可以说是个下限了。

(原)爱車人 · 发表于 2017-7-20 10:03:18

嗯嗯兄弟辛苦了

电动1100 · 发表于 2017-7-20 10:18:55

60v 72v那个电池

(原)13寸 · 发表于 2017-7-20 10:19:01

为什么你能跑到65v，而我的到66v就断电了？

coolkuan · 发表于 2017-7-20 10:22:48

还是锂电轻便体积小。后轮电机左右轴承换新的，买正品哈尔滨轴承就行

(原)tbl321 · 发表于 2017-7-20 10:30:36

我是72V电池，都说最低58V。65V是静止电压，拉起来62V+。没高兴继续骑了天太热

(原)糊涂草 · 发表于 2017-7-20 11:09:15

我爱我发表于 2017-7-20 09:18
换个锂电专用控制器，里程更远，问过了，锂电控制器72V的欠压保护58V，60V的欠压保护46.5V

72V锂电，放不到58V，一般保护板65就保护了，正常到70V就基本没有电，骑不了

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