联盟锂电池测试里程

(原)来复式推挽 · 发表于 2017-7-20 11:27:23

均速这么慢？

(原)小舒 · 发表于 2017-7-20 11:36:37

本帖最后由小舒于 2017-7-20 11:39 编辑

来复式推挽发表于 2017-7-20 11:27
均速这么慢？

时间利用的问题你跑了30公里用了30分钟然后休息1小时再去跑 20公里用了30分钟那软件显示的速度只有实际平均数的一半

(原)来复式推挽 · 发表于 2017-7-20 11:45:44

运动均速对里程影响很大

(原)小舒 · 发表于 2017-7-20 11:47:25

这个还要看测试的时间全程是不是都在跑如果跑跑停停显示出来的均速是不标准的

(原)我爱我 · 发表于 2017-7-20 12:20:21

原车7220铅酸电池，体重90公斤，锂电放在车座下。铅酸电池42kg+90kg＝132kg，这重量完全相当于2个成人了

(原)二粒杏 · 发表于 2017-7-20 12:49:57

糊涂草发表于 2017-7-20 11:09
72V锂电，放不到58V，一般保护板65就保护了，正常到70V就基本没有电，骑不了

这个不是一般的保护板啊，这是联盟定制的，哥们，你的一般理论这里不适用

tyuka · 发表于 2017-7-20 13:15:33

何苦这么虐锂电呢？

(原)糊涂草 · 发表于 2017-7-20 13:53:15

二粒杏发表于 2017-7-20 12:49
这个不是一般的保护板啊，这是联盟定制的，哥们，你的一般理论这里不适用

表示不是很懂，先不说保护板，电池有放电截止电压三元一般3V截止，20串，也是60V，

(原)westoy · 发表于 2017-7-20 14:45:26

糊涂草发表于 2017-7-20 13:53
表示不是很懂，先不说保护板，电池有放电截止电压三元一般3V截止，20串，也是60V，

你的理论是不是你自己研究的？我表示不认同！
请看福斯特18650的2400mah电芯规格书，借用论坛里一位商家的图，很明确截止电压是2.75V正负0.05V

(原)二粒杏 · 发表于 2017-7-20 15:10:24

糊涂草发表于 2017-7-20 13:53
表示不是很懂，先不说保护板，电池有放电截止电压三元一般3V截止，20串，也是60V，

是啊，你3V截止数据从哪里来的啊

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