联盟锂电池测试里程

(原)云中漫步007 · 发表于 2017-7-20 15:29:14

爱車人发表于 2017-7-20 09:48
里程测试根据不同的车况载重刹车和个人骑行习惯会出来不同的数据这个区别还是很大的 ...

我来开，90公里。

(原)tbl321 · 发表于 2017-7-20 15:49:24

云中漫步007 发表于 2017-7-20 15:29
我来开，90公里。

看把你能的

lmjkhw · 发表于 2017-7-20 16:00:54

二粒杏发表于 2017-7-20 15:10
是啊，你3V截止数据从哪里来的啊

应该是预留放电缓冲空间避免过放的的观念所以定为3V截止

(原)ztrsvbxc · 发表于 2017-7-20 20:03:26

我爱我发表于 2017-7-20 12:20
原车7220铅酸电池，体重90公斤，锂电放在车座下。铅酸电池42kg+90kg＝132kg，这重量完全相当于2个成人了

哈哈哈，楼主也是属于大型的

(原)tbl321 · 发表于 2017-7-20 22:01:11

ztrsvbxc 发表于 2017-7-20 20:03
哈哈哈，楼主也是属于大型的

长得胖还费电

(原)PATO · 发表于 2017-7-20 23:19:03

续航还行,车况不是太好,还带着铅酸电池负重.要是车况好没负重,极限应能突破100公里.

(原)开普勒452b · 发表于 2017-7-20 23:50:29

kaivaya8 发表于 2017-7-20 09:23
后轮吱呀吱呀有可能是减震响。电机左右晃动才是轴承。
去掉铅酸也就提高不到5公里。差不多的

在平坦的路上的确如你所说，但是如果在山区，爬坡多的情况下就大大不同了。

(原)ztrsvbxc · 发表于 2017-7-21 00:23:16

PATO 发表于 2017-7-20 23:19
续航还行,车况不是太好,还带着铅酸电池负重.要是车况好没负重,极限应能突破100公里.

我来骑行100km无压力

(原)lpeody · 发表于 2017-7-23 01:42:53

路过看看，参考参考，谢谢楼主分享了。

(原)鸡巴才大哦 · 发表于 2017-9-6 16:50:47

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