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楼主: 搬砖道人

高电压低电流 时速是否相同?

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发表于 2017-7-20 14:41:08 | 显示全部楼层
407369921 发表于 2017-7-20 14:23
我知道你想做什么了 。 找个48-120的控制器, 然后电池做到 并联60.60 串联 120,30是不是这个意思,很简单 ...

大致上差不多但是不是通过电池来实现电流的控制是通过控制器 限流

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发表于 2017-7-20 15:07:40 | 显示全部楼层
最大转速就是RV值确定了,除非限流很小,然后极速顶限流。如果不顶限流,那么电压和转速成正比

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发表于 2017-7-20 17:14:13 | 显示全部楼层
就以ECPU控制器双4820电池来说吧,并联时电池是48伏40安时,500瓦电机速度一般只有37,而串联时是96伏20安时,速度可到60。

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发表于 2017-7-21 09:39:20 | 显示全部楼层
laoliu899 发表于 2017-7-20 17:14
就以ECPU控制器双4820电池来说吧,并联时电池是48伏40安时,500瓦电机速度一般只有37,而串联时是96伏20安 ...

原来可以有这种操作 学习了

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发表于 2017-7-21 19:32:04 | 显示全部楼层
高压同样的速度损耗要大些 或者说120伏30安速度要小于60伏60安 就是说超压效率要低些.

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发表于 2017-7-21 21:58:34 | 显示全部楼层
your_name 发表于 2017-7-20 13:42
按道理来说是这样,因为电三轮都是大容量低电压拉货。
如果不考虑负重,例如60V40ah锂电和120V20AH锂电 ...

60v40ah选速度版电机,120v20A选扭矩版电机,效果一样的,电机电池控制器三者是相辅相成的,例如全顺瓦片3000w平衡版电机,配60v40AH,80A控制器,速度版电机,配48v50AH电池,100A控制器,结果就是这两套配置的车子,续行,加速,极速基本一样

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发表于 2017-7-21 22:29:36 | 显示全部楼层
这个说法本身有一点问题,电机的功率没有固定值,由于每个电机做出来之后,空转时每v电压对应转数基本是正比关系,电机厂家标定功率是,电机落地跑,并且在一定电压下跑到极速,并且可以长时间稳定运行发热低,此时的电流乘以电压,就是此电机的额定功率,此时的电压就标额定电压,厂家一般把功率标低点放点余量给大家超压用,至于同一电机,为了极速更快,唯一办法就是超压,超压后最终速度,能不能达到超压与额定电压的正比关系,取决于控制器限流(前提是电机没有磁饱和前),理论上是速度增加1倍功率增加4倍,比如60v60A跑65码,120v120A可以跑130码,至于120v30A能不能也跑65码,要取决于此时电机吃进30A电流产生的扭矩够不够抵抗行驶阻力,同一电机电压决定转速,电流决定扭矩,这是规律,不同电机之间无法直接比较性能,必须要电机电池控制器三者搭配才能跟另一组搭配比较性能,

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发表于 2017-7-21 23:51:06 | 显示全部楼层
459475104dpclm 发表于 2017-7-21 22:29
这个说法本身有一点问题,电机的功率没有固定值,由于每个电机做出来之后,空转时每v电压对应转数基本是正 ...

某些电机的标称而定功率不是极速功率,是某一个转速作为参考点,叫做而定转速,但是在标称额定电压的时候,那就是RV值转速,这个转速有是远远大于那个参考点的额定转速的,极速时候的功率大于标称功率。
S9工作制的牵引电机通常都会这样标称参数

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发表于 2017-7-22 00:11:57 | 显示全部楼层
王WZJ_97 发表于 2017-7-21 23:51
某些电机的标称而定功率不是极速功率,是某一个转速作为参考点,叫做而定转速,但是在标称额定电压的时候 ...

嗯,说的对,楼主想用同一个电机,电压提高一倍,电流降低一倍减少发热,来达到原本一样的速度,增加续行,如果此电机60v下极速时测得是40A电流,并且控制器并没有达到限流,现在用120v,20A限流跑,跑不到60v40A的速度的,扭矩下降太多了,除非拆电机重新绕线增加一倍匝数,并且线径也要增加一倍,如果此时线槽不够大,线径无法加粗还是原来一样大,那就是白费力气,结果毫无意义,如果不改电机,加大限流,那此时输入功率已经大于原来60v40a了,速度却还一样,所以结论是同一电机这样折腾意义不大,要么三大件换掉重新搭配

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