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求币!求赏!!第二个收到联盟锂电上图的坛友是也!-上路数据篇

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金币

[Lv.0]-列兵

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发表于 2017-7-21 20:23:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 lamtaii 于 2017-7-22 12:00 编辑

上路前篇数据请移步:http://www.ddclm.vip/forum.p ... d=498845&extra=

本人体重185,车款BWS。路程27.741公里(欢乐表32公里),全程平地,无超过2米落差。上班一程最高时速38公里。
上车电压82.3V(前一日晚用了1.6公里,刹车15次,欢乐表81.7V),前5公里市区半把按时速16公里行驶,27.741公里刹车不超六次,半把启动,5公里后满把居多(设为起点,以下均从5公里为原点开始计,实际路程5+N),汽车在线测得35至38公里速度行驶(1500控1000电机):4公里后满把时欢乐表77.7V(万用表因人在路上未能测得),8公里后满把(欢乐表75.4V)停定后欢乐表77.2V(即压降1.8V)。到达目的地后,满把时欢乐表70.3V,停定后万用表电压73.7V(欢乐表72.8V)。由于我的控是63V欠压的铅酸电池控,而非论坛58V欠压的锂电控,相差的5V没能用上。按照27.741公里耗电82.3-73.7=8.6V(欢乐表81.7-72.8=8.9V)计算,平均每公里压降8.6/27.741=0.26875V(欢乐表:8.9/32=0.320824V),则从充满的电压83.5V用到欠压66V(欢乐表欠压显示59V~60V),共83.5-63=20.5V(82.8-60=22.8V),大概能走:20.5/0.320824=63.8979公里(欢乐表:12.8/0.278125=81.9775公里)。而原来32A电池新上车按以上习惯用车,能走93公里,24安锂电池因控的原因我只能用得到的电压:换锂电控后我能用尽的电压=(83.5-63)/(83.5-58)=20.5/25.5=41/51,则实际能用得到的安数大概是:24*(41/51)=19.2941安,晕~少用了24-19.2941=4.7安。
如果换控后能多走路大概是:4.7/0.320824=14.649公里。
终上所述,不换控,能走63.8979公里(欢乐表略),换控后,能走78.5469公里……MD,怎么理论值和铅酸新上手时的公里数差93-78.5=14.5公里???
以下为回程,到家多走4公里,与昨天多走的1.6公里相关不多。下班一程最高时速41公里。停车五小时才记起未测数据,补测万用表电压73.6V(欢乐表电压73.0V)与去程中止电压73.7V(欢乐表73.0V)相差无几,从而以上数据基本准确,特别开帖给坛友参考。






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发表于 2017-7-21 20:42:23 | 显示全部楼层
占位观看      

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发表于 2017-7-21 20:57:15 | 显示全部楼层
路过……         一会回来再看

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发表于 2017-7-21 21:01:20 | 显示全部楼层
路过围观

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发表于 2017-7-21 21:01:20 | 显示全部楼层
帮你点赞。。.

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发表于 2017-7-21 21:01:46 | 显示全部楼层
路过,一会再来

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发表于 2017-7-21 21:03:46 | 显示全部楼层
楼主辛苦了,这么多数据搞晕了,没有精力去细算,就认为楼主算的都是正确的。
“终上所述,不换控,能走63.8979公里(欢乐表略),换控后,能走78.5469公里……MD,怎么理论值和铅酸新上手时的公里数差93-78.5=14.5公里???”
铅酸的是32Ah,这锂电是24Ah,相当于比锂电池多出了1/3的容量,按这样算,锂电池走78.5469公里,那铅酸的应该走78.5469*(1+1/3)=104.7292km才能和锂电池等同的性能……
当然,因为铅酸电池重量重,所以只能跑93km,少了11.7292km

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发表于 2017-7-21 21:05:45 | 显示全部楼层
体重185  这几天测试的哥们    都是大汉    猛男    我们测试员140多斤体重体型 相比之下  那真是弱爆了      LZ  辛苦了 !

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发表于 2017-7-21 21:06:54 | 显示全部楼层
太猛了,我看这些数据都懵了,7楼和楼主有的一拼

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发表于 2017-7-21 21:33:44 | 显示全部楼层
爱車人 发表于 2017-7-21 21:05
体重185  这几天测试的哥们    都是大汉    猛男    我们测试员140多斤体重体型 相比之下  那真是弱爆 ...

你们整车厂都是标配,人也是;过两天还会有200多斤的上贴,别心惊啊

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