充电器直接接控制器使用，是否可行？来确认下

(原)摩托老者 · 发表于 2017-7-23 22:23:15

完全可以的，我就是用发电机220伏交流电接15A大电流充电器然后直接并入控制器电机运行，当你扭动油门发电机转速随之加快，听发电机的声音就如同开摩托车一样，我开了170多公里的国道，但是大坡必须将电瓶并入运行，这时是因为15A充电器在输出功率跟不上电机爬坡功率需要就会启动保护，并电瓶是增加供电功率

(原)cgmax · 发表于 2017-7-23 23:23:02

修控制器的不就是这样干的么~

(原)改到200码 · 发表于 2017-7-23 23:27:07

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-7-23 21:51
我在计划做一款12-24升压48-72升压器。
这样就能把电池并联使用。满足2000瓦内功率电机使用

升压。。。又少了5的效率

(原)改到200码 · 发表于 2017-7-23 23:27:47

摩托老者发表于 2017-7-23 22:23
完全可以的，我就是用发电机220伏交流电接15A大电流充电器然后直接并入控制器电机运行，当你扭动油门发电机 ...

那就没问题了，只要充电器功率大于控制器功率就行

(原)877641935 · 发表于 2017-7-24 02:13:58

充电器功率要足够大

(原)张豫川 · 发表于 2017-7-24 08:32:59

蓄电池相当于水库，削峰填谷。稳定电压电流。
在路上负重跑车时，建议不要摘除电瓶。空载试车时无所谓。
重载时，起步上坡电流突增电压突降，对电子元件负担太重，影响寿命。也不是说肯定会坏，只是增大了损坏的概率。
之前开过几年电脑店。很多为了省电池的，把电池扣下来，充电器带笔记本的，都因为电压波动，把主板烧了。

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2017-7-24 08:34:07

改到200码发表于 2017-7-23 23:27
升压。。。又少了5的效率

但是电池的效率提升了不止5个点。

(原)zjld20121120@12 · 发表于 2017-7-24 09:43:04

可以哇。伸二根辫子，架电公交车线网。哈哈。。。。。。

(原)mail20161103 · 发表于 2017-7-24 10:38:29

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(原)chezhijia · 发表于 2017-7-29 20:52:32

不行，充电器带不动，偶尔用用还行，不能长时间用，时间长了充电器就坏了

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