几管控制器啥意思？

(原)zhiyiyunmeng@

数下多少个管子

(原)zhiyiyunmeng@

管子是这样的

(原)syfat

leatherman 发表于 2017-7-27 09:00
好复杂，谢谢指点，就是多管好

你需要多大选多大，管子多了损耗也大，效率会降低

(原)windows071

syfat 发表于 2017-7-27 12:54
你需要多大选多大，管子多了损耗也大，效率会降低

大师，你说（管子多了损耗也大，效率会降低），那我选择错了吗？我中置48v三轮，原配48v，9管，26a控制器，夏天手摸控制器太烫了，特别是车子装满货上坡一次就很烫手了，换了48v ，18管，1000w45a控制器，叫卖家调成25a限流，只用一半功率，现在使用温度降了一半左右，平路温温的，上坡稍热，手摸感觉温度比以前好多了，我换错了吗？没原来9管的效率高？

(原)syfat

windows071 发表于 2017-7-27 15:39
大师，你说（管子多了损耗也大，效率会降低），那我选择错了吗？我中置48v三轮，原配48v，9管，26a控制器 ...

别大师，这样称呼会折寿的。

你这种情况，换控制器是对的，说明你控制器容量不够，我是职业病发作，工作变频器，电机和变频器的匹配是很讲究的，因为负载是预估过了，电机容量一定大于负载，变频器容量一定大于电机，因为我们生产的变频器，最长连续工作过16个月没停过，但是放到电动车就不能这样僵化的理解，因为一般来说，电动车不属于连续运转设备，都属于短时工作，所以电机可过载的程度很高，所以一般配电机的裕量都很小的，甚至小马拉大车，但是怎么计算电动车的负载啊，上坡负载会增加，急加速负载会增加，负载变化范围大，控制器裕量就必须要大一些，你这种情况，我觉得上12管15管也许就够了，但是上到18管，能让电机短时过载来牵引车辆上坡和拉重物，是可以的，对你来说，24管就过分了，一个是成本高，二是效率低，我无法准确计算你用18管是不是多了，因为你的负载我算不出来，全都是不一定的。

你也没必要为了这么点效率计较，我们谈效率，往往都是因为我驱动的电机动辄几十几百KW还是长时工作，一个小时多费上百度工业电得多少钱，但是你只是一个电瓶车，没太多所谓的

(原)jeem

syfat 发表于 2017-7-26 14:39
电流方波有低速转矩脉动，正弦波可以消除，但是方波在相同铜损下扭矩功率都大于正弦波

请问管是什么管学名叫什么啊

(原)syfat

jeem 发表于 2017-7-28 07:32
请问管是什么管学名叫什么啊

mosfet管

(原)飞天小毛驴

syfat 发表于 2017-7-28 11:36
mosfet管

大神，9管控制器，上桥1管，下桥2管，不会出现不对称么？这样不会有什么问题么？还有，小弟的车电机阻力很大，很响，感觉一直在刹车一样，原先9管，换了一个高标12管控制器，第二天上个小坡又变成这样了，自己拿个万用表找来找去也找不出控制器的问题出在哪里？求指导。搞成这样自己很不甘心，去修花了钱也就是换个控制器，还是不知道问题出在哪里。谢谢。

(原)syfat

飞天小毛驴 发表于 2017-7-28 13:22
大神，9管控制器，上桥1管，下桥2管，不会出现不对称么？这样不会有什么问题么？还有，小弟的车电机阻力 ...

怎么感觉不像是控制器的问题，其实我不太理解9管这种设计的合理性。

(原)飞天小毛驴

syfat 发表于 2017-7-28 14:24
怎么感觉不像是控制器的问题，其实我不太理解9管这种设计的合理性。

嗯嗯，，谢谢，因为换了个控制器正常使用了一天，第二天又坏了，我写了个求助帖子，写得比较详细。