我有个疑问：最大功率与额定功率的关系

(原)20度+200公里

王WZJ_97 发表于 2017-7-26 15:36
也不用特殊，尤奈特 电机本来就有这种能力

大街上3000元的车标配的500-1000瓦电机的内阻 ...

我发这个帖子就是前两天在论坛里看见一个小刀超领电动车，电机写着500瓦，最大爬坡15°，所以我在考虑这个问题，最大功率多大？

(原)王WZJ_97

20度+200公里 发表于 2017-7-26 15:43
我发这个帖子就是前两天在论坛里看见一个小刀超领电动车，电机写着500瓦，最大爬坡15°，所以我在考虑这 ...

这种电机一般用48V 30A控制器，最大功率1500W

(原)20度+200公里

王WZJ_97 发表于 2017-7-26 15:46
这种电机一般用48V 30A控制器，最大功率1500W

那我有个疑问：为什么普通的500-800瓦标配电机爬不动10度的坡？甚至是1000瓦的没有用？我们小区车库入口10度左右，我从来没有看见任何一个3000元级别未经改装的电动车可以骑上去。我以前有个大龟王1000瓦，极速55，爬这个坡，一定劲都没有（大龟王重量也确实太重），只能推行加油门勉强上去；
我现在这个爱玛车国标标配450瓦，同样没有劲，上不去的。是电机虚标还是控制器不行？
当然后来就是不满意国标车这个爬坡性能才改车，目前1500瓦扭矩版爬坡能力不是盖的。上这个小坡完全不在话下。
非机动车地下库入口坡图：

(原)王WZJ_97

20度+200公里 发表于 2017-7-26 15:58
那我有个疑问：为什么普通的500-800瓦标配电机爬不动10度的坡？甚至是1000瓦的没有用？我们小区车库入口1 ...

还要看控制器的相电流，而不只是功率，最大扭矩决定了最大坡度，最大功率决定了爬坡的速度。

某些控制器的母线电流不大，但是相电流大，在低速时，能产生很大扭矩，当然还有电机能承受，一般标配车控制器相电流是不会达到电机的饱和电流的

(原)20度+200公里

王WZJ_97 发表于 2017-7-26 16:03
还要看控制器的相电流，而不只是功率，最大扭矩决定了最大坡度，最大功率决定了爬坡的速度。

某些控制 ...

标配控制器写着37安，水太深了，很多厂家参数都可能不准确

(原)张豫川

地下车库很少有10度的，我们这都是30度以上，我的350瓦电机一个人勉强能上去，声音都不对了。带个人立刻趴窝。

yang9845

我弄了几个吸尘器电机玩，那玩意磁钢转子大约直径12MM，15MM长，当然内转子的，尼玛，吓一跳，标380W的，实际运行确实也300多W，25.2V时15A电流。

虽说这玩意属风机一类，转速高，散热极好，但也说明无刷短时压榨功率，不得了，只要持续功率不超太多，控受得了，随便整，以持续运行时的电机温度为准，就别去再说什么功率了，有个大概就行，因为功率因人而异，慢起步，快起步，急刹车等，同一台车，不同的人骑，运行功率都不一样的。

(原)电影

20度+200公里 发表于 2017-7-26 15:58
那我有个疑问：为什么普通的500-800瓦标配电机爬不动10度的坡？甚至是1000瓦的没有用？我们小区车库入口1 ...

这个坡度有13.5~15%，比普通路面陡，爬不上去的车是电机定速过高，

电机短时过载3倍是正常的，3分钟内一般烧不了，只看控是否能支持这么久，
一般情况是电机比控耐艹

(原)cgmax

60N.M是小车一半都不到的扭力~

(原)石桥张

20度+200公里 发表于 2017-7-26 16:12
标配控制器写着37安，水太深了，很多厂家参数都可能不准确

标配电机也不尽相同，金兴宇的的电机是扭矩版的，相同功率下，扭力大，爬坡能力强些；论坛喜欢单线电机呢，是因为相同规格电机，吃进的电多，功率还会适当放大，普通平衡版的，扭力高一个档次，