关于锂电池上车后最简单的单体充满达到匀恒的讨论

(原)qq371143871 · 发表于 2017-7-27 10:07:30

如题，磷酸铁锂，一般都会遇到电池安装上车后有些电池无法让匀恒灯亮的事情，但重新拆下来单独充满又麻烦。是否可以在充电完成的时候，充电器不拔（当然它也没有在工作，不拔只是让它维持匀恒灯亮着而已），然后记录哪些灯不亮。然后直接用3.65v的单充，去把那些匀恒灯对应不亮的电池一个个的直接充到亮灯为止？不知道可行否？

manstain · 发表于 2017-7-27 10:10:58

串联充电都是整组放电多少就充电多少，不用担心不均衡，要是出现不均衡，就是那块电池该换了。

(原)qq371143871 · 发表于 2017-7-27 10:14:02

manstain 发表于 2017-7-27 10:10
串联充电都是整组放电多少就充电多少，不用担心不均衡，要是出现不均衡，就是那块电池该换了。

说的这个是新电池有几个匀恒不好的情况。旧的当然不算了。

(原)幸福和美家居 · 发表于 2017-7-27 10:14:22

最简单的方法，用汉匀锂电版，带30毫安均衡功能，配合保护板的均衡放电，电池满了，只要一直插着，就可以均衡。

(原)hammer · 发表于 2017-7-27 11:10:40

你这个方法很好，也最省钱，没必要买平衡充。
用万用表测量单体电压，明显偏低的，就用3.65V充电器充满就行了

(原)开普勒452b · 发表于 2017-7-27 11:49:03

你这个就是起到一个记录作用而已，记录落后单体然后单独补电，没毛病。

(原)zhangjunlvshi · 发表于 2017-7-27 12:08:58

就应该这么操作啊

(原)蒋小王 · 发表于 2017-7-27 12:11:37

单独均衡当然可行，只是有些电池要拆开才好操作，这才是比较麻烦的事情，另外如有个别单体本身一致性不好，需要经常均衡就更头疼。

(原)幸福锂电 · 发表于 2017-7-27 12:26:03

铁锂电，你得看你单体电芯静置24小时后的开压多少V，有的厂家能保持3.5V以上，有的厂家，静置24小时后开压只有3.3X V，有的是3.4V，但是保护的平衡启动电压你得看是多少V，不一定能够全亮的。。。。

(原)jkljkl · 发表于 2017-7-27 12:26:05

就看你有不有时间，有时间的话，一个星期均衡一次也行

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