换了铁锂的后果

mc5625

阵风 发表于 2017-7-28 00:13
铁锂寄回厂家，厂家保修好了，我不充电就开了20公里，但又用这个充电器充满电保护断电，电池又不能开车了 ...

目前锂电最大的问题不是电芯本身，而是保护板。充电不保护，怀孕着火都有可能，放电不保护单体挂了。均衡挂了，容量大幅缩水。现实是，保护板是最容易坏的

mc5625

阵风 发表于 2017-7-28 00:16
那厂家问我量了电压是73.3v，他们说充电器没事，我都寄了两次电池回他们厂了，两次都是充满电，电池就没 ...

你还真有耐心寄回去，你寄回去他们就给你寄回来说好了，你再寄，来回几趟的运费你就放弃售后了。并且不是他们不保，是你主动放弃的啊。他们占主动权

(原)njlihao

阵风 发表于 2017-7-28 11:27
唉，修车师傅也说原车电池换锂电池，容易烧控制器，高过原来几伏嘛，我也不懂

60V的控的耐压至少在80V，48V的控的耐压是在63V。你的充电器才73.3V，怎么会烧坏控呢？
一般大功率的电动车，控与电池组之间会有一个空开，我一般是关了空开去充电，因为我用了17串的铁锂，充电电压设置在59.3V。

(原)张豫川

阵风 发表于 2017-7-28 11:27
唉，修车师傅也说原车电池换锂电池，容易烧控制器，高过原来几伏嘛，我也不懂

哪有高几伏就烧的？那是质量不行。

铅酸12V，充满14.4V。60V充满是72V。
铁锂3.2V，充满3.65V。60V充满是73V。

你看其实是差不多的对吧？

(原)张豫川

阵风 发表于 2017-7-28 11:35
今天客服说可以全额退款，我都不计划要了正在谈，下午有结果，1480元伏60v25a

不便宜。你看北京A123家的也不比这贵

jinsddn

njlihao 发表于 2017-7-28 11:00
用原来的铅酸充铁锂的话，反而不会发生这样的情况，只会充不满，不会充坏控制器的。

如果原来是带脉冲的三段充电器，是会冲坏 锂电的。
当然楼主后来说明了，是锂电充电器，就不存在这个问题了。
控制器损坏，要么正负极反，要么不抗超压，他那个说不定原来是48V的控制器超压用，本来就压着线，现在新充电器又猛了一丢丢就垮了。
至于锂电保修，是不是还有这么一种情况，就是控制器超压保护了，他的电池电压太高，导致控制器不能放电，就造成“寄过来的时候可以用，充满了就用不了“的情况。
商家肯全款退我觉得还蛮厚道的，人品至少OK,可以再试试不充满跑下。

(原)chengjian1380

gameha 发表于 2017-7-28 00:02
扯淡。。充电器与电池，怎么没关系。你用不匹配的充电器 充电。不出问题才怪。

铅酸 配 同规格电压铅 ...

这个只要不是那种脉冲充电器，只要保护板可靠就没有问题。关键是充满电，保护板断开电源，此时用的就是充电器的电压了

gameha

chengjian1380 发表于 2017-7-28 21:20
这个只要不是那种脉冲充电器，只要保护板可靠就没有问题。关键是充满电，保护板断开电源，此时用的就是充 ...

是的哦。但是，你在普通修车店买充电器。都是40-60元的。他们是不管你什么型号的啊。只对电压啊，能用就行了。店家是 一问三不知啊。

(原)shinchu1017

充电器不管是几V都充不坏电池的 , 不然你以为保护板是做啥用的? 所有问题的元凶在保护板别再怪充电器了

(原)ezetqr

我感觉楼主好乱。。。。