改的适合自己的电动三轮车

tyuka · 发表于 2017-7-29 11:53:59

本帖最后由 tyuka 于 2017-7-29 11:59 编辑

呆头呆脑发表于 2017-7-29 11:41
能量回收，我认为，可以按一个三组触点的继电器，中间的触点接电机的三根线，一组常闭的接控制器，另一组 ...

你那样弄太复杂了吧。有的控制器都带刹车反充电的

(原)呆头呆脑 · 发表于 2017-7-29 11:57:30

自己改的75伏电压表和10安的电流表，

(原)改到200码 · 发表于 2017-7-29 12:23:48

什么都不说，，就你这条件，和你这毅力，手工，先给你一个赞

(原)31234123 · 发表于 2017-7-29 13:10:44

弄个凌波182

(原)cj168312 · 发表于 2017-7-29 20:12:37

先赞一个，建议还是加上减震吧，吸收点冲击力也好啊，毕竟焊接的点挺多的，安全第一

(原)华成科技 · 发表于 2017-7-29 20:27:47

这车架太薄弱了

(原)zjld20121120@12 · 发表于 2017-7-29 22:16:58

做风雨壳、电刹、锂电、大灯（尾灯）、转向灯。。。

想去哪、就去哪。。。有车助力、不是个事！

(原)呆头呆脑 · 发表于 2017-7-30 11:38:31

改到200码发表于 2017-7-29 12:23
什么都不说，，就你这条件，和你这毅力，手工，先给你一个赞

谢谢关注，我都是在床上鼓捣，工具材料都放在床的周边，就是找东西麻烦，记忆力也不好，行动还不方便
昨天，安装的电流表，没有显示，估计可能是高频的电流，今天在电流表后边加一个电容，不知道会不会有电流显示

补充内容 (2017-9-1 18:53):
线路不是我接的，他的开关仅作用于控制器的控制部分，没有把功率管的电源断开，所以，显示不出电瓶输出的电流

(原)呆头呆脑 · 发表于 2017-7-30 11:46:47

cj168312 发表于 2017-7-29 20:12
先赞一个，建议还是加上减震吧，吸收点冲击力也好啊，毕竟焊接的点挺多的，安全第一

改装车的时候，就没想加装减震，一个是增加车重，另一个是增加加工难度，电焊加工的人也没管咱多要钱。
还有加装减震还得需要套管啥的，要是间隙大了，车子就不稳当了，越简单也好，前减震根本就不好弄
我在修理电动车的地方改装的时候，有一个花了8000多元的四轮电动车换外带，他的四个轱辘都有减震，我和他跑了一下，过减速带的时候，减震也不明显。他的轱辘又小又宽，行驶阻力明显大好多

(原)呆头呆脑 · 发表于 2017-7-30 11:49:00

华成科技发表于 2017-7-29 20:27
这车架太薄弱了

还行吧，就是转向立柱下边的轴承，有一点薄弱，平时也跑步多快，应该够用，原来三轮车的车架用的铁管都很厚

		自动登录	找回密码
密码			立即注册