科技发展到现在，充电器为啥还不能内置

(原)fryefryefrye · 发表于 2017-10-12 12:59:25

leatherman 发表于 2017-10-11 17:22
要差价这么高了啊

不仅仅看成本，还要看销量。

我估摸着100元成本能做出来像控制器一样，铝壳全密封的。

你知道从商业上说，100元成本的东西，每月卖个几十个，定价500元真的不贵。

(原)fryefryefrye · 发表于 2017-10-12 13:02:34

我想在室内充电，觉得风扇噪音大，想找个无风扇的电动车充电器都很难。

其实笔记本电源就是全密封的，ＤＥＬＬ　１２ｖ１８Ａ电源，２００瓦，和充电器功率差不多，发热估计也大，还是可以做成全密封，无风扇，洋垃圾价格，才２０块。

(原)scswordinhand · 发表于 2017-10-12 22:41:09

我的就放尾箱，不过充电要开盖，热量大

(原)hjdng · 发表于 2017-10-13 14:09:11

主要是不安全，电动车直接插上220V，不安全，万一漏电怎么办。

(原)王WZJ_97 · 发表于 2017-10-13 20:05:44

hjdng 发表于 2017-10-13 14:09
主要是不安全，电动车直接插上220V，不安全，万一漏电怎么办。

家里这么多家电都是用220V，万一漏电怎么办？干脆什么都不用算了

(原)hjdng · 发表于 2017-10-13 20:32:55

王WZJ_97 发表于 2017-10-13 20:05
家里这么多家电都是用220V，万一漏电怎么办？干脆什么都不用算了

家里的是静止的，电动车在外跑动日晒雨淋，难道你每次充电前都检查是不是漏电？

(原)王WZJ_97 · 发表于 2017-10-13 20:51:52

hjdng 发表于 2017-10-13 20:32
家里的是静止的，电动车在外跑动日晒雨淋，难道你每次充电前都检查是不是漏电？

基本的漏电保护是必须的，电动车充电的时候人体也不会经常接触。

两轮车是因为散热和空间问题，少见充电器在车上的，所以电动汽车的电源转换器都在车上的

(原)leatherman · 发表于 2017-10-13 23:20:12

王WZJ_97 发表于 2017-10-13 20:51
基本的漏电保护是必须的，电动车充电的时候人体也不会经常接触。

两轮车是因为散热和空间问题，少见充 ...

电瓶车再发展下去，迟早搞出水冷

(原)王WZJ_97 · 发表于 2017-10-14 18:23:43

leatherman 发表于 2017-10-13 23:20
电瓶车再发展下去，迟早搞出水冷

液冷电机用得比较多，特斯拉，KTM，Tacita-T-RACE-Rally，ALTA，之类的都是液冷电机

充电器不带车上的原因就是体积和发热问题
KTM快充就是不能在车上，因为那体积太大了，慢充装车上还不错

(原)leatherman · 发表于 2017-10-17 12:03:16

王WZJ_97 发表于 2017-10-14 18:23
液冷电机用得比较多，特斯拉，KTM，Tacita-T-RACE-Rally，ALTA，之类的都是液冷电机

充电器不带车上的 ...

这个车，不直接驱动电机，要用链条，不是降低传动效率了么

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