磷酸铁锂电池组60V20串25安培电压差修复

(原)map9999 · 发表于 2017-7-30 23:04:41

才半年就这样，这电池也太垃圾了

(原)877641935 · 发表于 2017-7-30 23:09:14

电池垃圾货

(原)yl0320 · 发表于 2017-7-30 23:36:53

这电池好垃圾啊！

清风对饮 · 发表于 2017-7-30 23:44:07

技术不错

(原)w81133585 · 发表于 2017-7-31 06:45:47

tyuka 发表于 2017-7-30 19:54
楼主你均衡好之后，再放电到保护，看看保护时的电压差异如何

最后的截图电压就是带保护板后的电压

江哥 · 发表于 2017-7-31 06:56:38

就是 nm个电芯不均衡还也为是个撒子pi 高技术含量的修复妓叔呢

tyuka · 发表于 2017-7-31 07:24:15

w81133585 发表于 2017-7-31 06:45
最后的截图电压就是带保护板后的电压

在看看放电保护之后的电压，看看是不是差异很大

(原)shl520 · 发表于 2017-7-31 07:36:56

牛牛牛牛牛牛牛牛牛牛牛牛牛牛

(原)njlihao · 发表于 2017-7-31 17:01:52

tyuka 发表于 2017-7-31 07:24
在看看放电保护之后的电压，看看是不是差异很大

这个不需要看，肯定差异很大，提前到过充保护的电池，肯定也是提前过放保护的电池。再次充电，它还是会提前先保护。

(原)njlihao · 发表于 2017-7-31 17:05:56

本帖最后由 njlihao 于 2017-7-31 17:09 编辑

楼主的过充保护电压是3.65V，那充电截止电压应该设到3.50V左右，看你的电池静置后的电压低于3.40V的情况下，你的均衡启动电压应该可以设在3.42V，那充电截止电压就放到3.47V左右即可，这样可以最大限度地减少过充保护的次数。
解决的办法有二种：
一是：给会提前过充保护电芯并小容量的电池上去，这样一是可以减少各串之间的容量差，另外还可以减小这串电芯的大内阻（内阻大，则充放电时的升/降压就高）。
二是：给会提前过充保护的电芯增加额外的均衡电路（缺点是静置时此串会比其它串多出0.3mAH的静置放电）。个人认为最佳的方法还是并18650的铁锂上去吧，做独立的均衡电路还是有点麻烦的。
我的16串铁锂均衡启动电压是3.60V，我是又串了1串没保护板的铁锂，然后做了17串的均衡启动电压是3.474V，均衡电流154MA的均衡板。这样满电后的静置电压会停在58.6V左右（此时用车，EABS失效）。

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