一个48v24ah的锂电给两个48v12ah的轮毂电机供电靠谱吗？

(原)hell银龙 · 发表于 2017-7-31 09:48:48

gjsxs 发表于 2017-7-31 09:41
不靠谱。一个电机可以。

是怕一个电池撑不住吗？其实我主要是怕电池过热什么的

(原)张豫川 · 发表于 2017-7-31 09:55:11

hell银龙发表于 2017-7-31 09:48
应该可以使用其他控制元件来控制电机的控制器吧，实际使用的话是需要有那么一点差速调整的

很多年前，我的三轮车350瓦轮毂电机，拉一车货上不去大堤，问过修车的，想装两个电机，人家说没法改。

(原)tiger12 · 发表于 2017-7-31 09:57:37

hell银龙发表于 2017-7-31 09:43
控制器也是选两个48v500w的，和电机一一对应，那为了不烧控制器的话我还应该注意其他哪些参数吗？

你见过几个烧控制器的? 控制器是阀门，他觉得了输出功率的大小。只要他本身质量没有问题，控制是不会烧的。

电池容量要大，还有就是你没有差速器，你转向怎么办？

是用软件电控做差速器（控制后轮转速），

高速转弯很危险的哦，没有差速器。

(原)gjsxs · 发表于 2017-7-31 10:02:30

hell银龙发表于 2017-7-31 09:48
是怕一个电池撑不住吗？其实我主要是怕电池过热什么的

高倍率放电是电池的死穴。两个电机既增加故障率又麻烦。300公斤载重很容易对付。

(原)hell银龙 · 发表于 2017-7-31 10:03:36

tiger12 发表于 2017-7-31 09:57
你见过几个烧控制器的? 控制器是阀门，他觉得了输出功率的大小。只要他本身质量没有问题，控制是不会烧 ...

原来这样，我们是打算用软件控制转向（类似坦克那种两边轮差速控制），速度不会很快的，估计人走路都比它快多了

(原)hell银龙 · 发表于 2017-7-31 10:05:34

张豫川发表于 2017-7-31 09:55
很多年前，我的三轮车350瓦轮毂电机，拉一车货上不去大堤，问过修车的，想装两个电机，人家说没法改。

我觉得应该是有办法的，毕竟现在很多两轮自平衡车也是用两个轮毂电机，一样也可以进行精确控制

(原)tiger12 · 发表于 2017-7-31 10:11:40

hell银龙发表于 2017-7-31 10:03
原来这样，我们是打算用软件控制转向（类似坦克那种两边轮差速控制），速度不会很快的，估计人走路都比它 ...

那也可以的。

(原)tiger12 · 发表于 2017-7-31 10:13:24

hell银龙发表于 2017-7-31 10:05
我觉得应该是有办法的，毕竟现在很多两轮自平衡车也是用两个轮毂电机，一样也可以进行精确控制

现在2轮平衡车的控制器已经很完善了。之前没法改不是技术不成熟，是一般的改装店改不了主板。一般的改装都是改改结构。能改电控的少得很。

(原)石桥张 · 发表于 2017-7-31 10:23:32

只要起步没问题，问题就不大了。

(原)开普勒452b · 发表于 2017-7-31 11:38:30

完全可以，只要你合理安装就行

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