一个48v24ah的锂电给两个48v12ah的轮毂电机供电靠谱吗？

(原)hhever · 发表于 2017-7-31 12:54:45

之前不是有人论证过双电机的意义不大吗？

(原)hhever · 发表于 2017-7-31 12:55:38

如果摩托车没有双驱的话，就不要再想电动车双驱。有可能两轮的都不适合双咯？

雄霸天下 · 发表于 2017-7-31 12:58:09

可以的就是麻烦一点

(原)来复式推挽 · 发表于 2017-7-31 13:21:01

你是两轮还是三轮，没看明白。
只要电池内阻够小就可以无虑使用。
24ah容量型电池可以用500W总功率电动机，
24ah动力性电池800W电机也没有问题。

(原)来复式推挽 · 发表于 2017-7-31 13:23:06

双电机扭力特别大，适合爬山。如果用在走平路，一般认为应该提高电压提速，不然意义不大

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-7-31 14:41:23

可以，只要电池内阻低，几个都行。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-7-31 14:42:47

gjsxs 发表于 2017-7-31 09:41
不靠谱。一个电机可以。

电机功率小而电池内阻低（比如A123），那是可以的。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-7-31 14:45:07

hell银龙发表于 2017-7-31 09:43
控制器也是选两个48v500w的，和电机一一对应，那为了不烧控制器的话我还应该注意其他哪些参数吗？

你的问题只要电机是低于500W，就不会烧控制器，问题在于电芯放电能力是否供得起这两个电机上。所以要容量大点内阻低的电池才好。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-7-31 14:48:02

tiger12 发表于 2017-7-31 09:57
你见过几个烧控制器的? 控制器是阀门，他觉得了输出功率的大小。只要他本身质量没有问题，控制是不会烧 ...

他到底是三轮还是两轮的啊

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-7-31 14:48:59

gjsxs 发表于 2017-7-31 10:02
高倍率放电是电池的死穴。两个电机既增加故障率又麻烦。300公斤载重很容易对付。

是的，需要高倍率电池才能对付。

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