三元，磷酸铁锂，钛酸锂到底哪个是以后的发展方向？？？

(原)enlaixiangyu · 发表于 2017-7-31 20:17:05

方向这玩意谁也没有办法特别压中！就跟股票一样，你要能准确预测哪个一个月后涨很厉害，你早就千万富翁了。

雄霸天下 · 发表于 2017-7-31 20:41:31

可能都会淘汰，被新型电池取代

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-7-31 21:26:16

同体积下谁的电压高内阻低容量大寿命长的会胜出，当然，我这话等于白说。

(原)weimz987 · 发表于 2017-7-31 22:18:57

期待方向。

(原)小小小飞侠 · 发表于 2017-7-31 22:24:59

超级电容，嘿嘿

(原)冰与火 · 发表于 2017-7-31 23:27:38

三元其他的走下坡路

(原)风轻云淡A · 发表于 2017-7-31 23:56:14

如果无线充电技术得到大力发展，更看好钛酸锂。电自电摩由于使用环境恶劣，尤其普通用户缺乏使用常识，尤其电池寿命的中后期极易出现事故，顾看好铁锂。现在依然三元为主流，但必然被后来者淘汰，毕竟现在实验室里比三元好太多的电池太多了。

(原)hyh · 发表于 2017-8-1 08:41:10

mc5625 发表于 2017-7-31 18:13
铁锂基本宣告退出历史舞台了，只有中国还在搞了

你这样说话就不怕一大波铁锂迷出来打你脸？

(原)骑着驴去上班 · 发表于 2017-8-1 08:58:25

路过围观下

(原)13661629605 · 发表于 2017-8-1 10:06:37

动力电池这里铁锂基本没想象空间了，毕竟能量密度瓶颈不好突破，但是高寿命和能满电待机在储能和ups上还是有用的。

动力电池目前最强的三元，但是将来搞不好硫钠，燃料电池之类的。这类电池结构和现在的电池不一样，做不出小单体，需要复杂的伺服和控制系统，但四轮估计能装下，能量密度杠杠的。

目前电动汽车动力电池实际是从当初的笔记本，电动工具之类的东西上直接借用的锂电池，并不是针对汽车的特点设计的，电动汽车发展起来后应该有人为这类应用设计电池了。

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