电池组制作中，在线等求助

xuanweiz

njlihao 发表于 2017-8-2 10:41
这个不是这样计算的，如果用32节并联，容量能达44.5AH，不代表一定会有1C来放电啊，这么大的容量时，可能 ...

人家的意思是能做到40ah，为啥用那么小的，让他做的话，同样体积有更大容量，何乐不为呢……

(原)njlihao

电机会有一个转换效率的问题，一般计算极速的电流＝1200W/72V/0.8=20.8A。控制器的限流＝2*极速电流＝42A左右，锂电保护板的持续电流＝控制器的限流，这样配置才是合理的。
然后电池容量上来说，如果明确可以3C放电的动力电芯，成组后一般可以做到最大1.5C放电的能力。
你说的控制板35A，是指电池的保护板的最大放电电流？还是指控制器的限流值？不太可能是后者。

(原)njlihao

xuanweiz 发表于 2017-8-2 10:42
人家的意思是能做到40ah，为啥用那么小的，让他做的话，同样体积有更大容量，何乐不为呢……

但楼主用的是已有的18500电芯（不过我没听过有这样的型号的电芯，可能是楼主笔误），楼主可能不想重新采购新电芯吧，不然已有的1400mAH的320颗电芯如何处理呢？
初看容量，还以为是18650的铁锂电芯；如果是三元的话，这个容量也实在是太小了，可能是老电芯了。

XLP198575

放心使用，过流能力有待加强

(原)幸福和美家居

看到金色的，好喜欢。

(原)18604350436

njlihao 发表于 2017-8-2 10:50
但楼主用的是已有的18500电芯（不过我没听过有这样的型号的电芯，可能是楼主笔误），楼主可能不想重新采 ...

兄弟.18500你没听说过？？？？？？

(原)开普勒452b

我来回答你，你技术基本上正确的。但是如果你手头还有多的电池，那么请并联上，多多益善，放电最大是按照控制器限流来计算的，

(原)weimz987

路过帮顶。

(原)njlihao

18604350436 发表于 2017-8-2 14:11
兄弟.18500你没听说过？？？？？？

还真的没听过，我见过的是18650，按你的型号来看，这电芯的直径是18mm，高度是50mm，圆柱形。

(原)张豫川

上网查了下，18500电芯大多数是数码产品用的，不是动力电池吧？单体容量也有点小。不知道有没有分容分阻。单体太多，以后出故障了检查起来有点麻烦。
电流的概念不是说电池能放多少就放多少，而是下游需要多少，电池给多少。要的太多，电池容量减少，寿命降低。所以才要一个保护板，限制电池的输出电流，电压，防止电池损坏。车子跑的快，需要的电流就大，这是通过控制器调节电流来调速。
我的电机2000W，匀速33A，起步100A。计算放电倍率时，要留出余量。